SKOŃCZMY Z DYRDYMAŁAMI

CPK - jest strategicznym «węzłem transportowym», który na przykład w Wikipedii lub Encyklopedii PWN jest zdefiniowany jako miejsce, w którym zbiegają się co najmniej trzy szlaki transportowe, a w szerszym znaczeniu obszar odgrywający ważną rolę w komunikacji oraz transporcie: drogowym, kolejowym, lotniczym, wodnym itd.

Dlatego nazywanie lądowego portu transportowego CPK w Baranowie lotniskiem już jest oszustwem polegającym na zdegradowaniu funkcji intermodalnego portu lądowego, łączącego szlaki transportu lotniczego, kolejowego i drogowego w ruchu towarowym i osobowym do jednej tylko funkcji lotniska w ruchu pasażerskim jest nie tylko degradacją, ale wręcz bandyckim napadem na strategiczne warunki rozwoju gospodarczego w Polsce. Ruch pasażerski takiego nawet nadrozwiniętego w przyszłości lotnisko Okęcie, to co najwyżej 5% planowanego polskiego interesu z węzła transportowego w Baranowie. To jest rzeczywisty strategiczny cel napaści okupanta na Polskę. Co ciekawsze węzeł transportowy w Baranowie zwany CPK został już włączony do europejskiego systemu transportu i łańcuchów dostaw. Tuskowa megafantazja jest projektem wyłączenia Polski z tego systemu. 

Dlatego po naszej stronie politycznej, mam tu na myśli także dziennikarzy i wszelkiej maści publicystów, którzy myśląc o CPK kojarzą ten program tylko z lotniskiem, to znaczy, że już ulegają propagandzie wojsk okupacyjnych i faktycznie wspierają ich dezinformację.

CPK to nie lotnisko - to WĘZEŁ a nawet PORT TRANSPORTOWY i KOMUNIKACYJNY.  

POCZĄTEK GOSPODARCZEJ KATASTROFY W POLSCE
[Romuald Kałwa - 16 Lipca, 2024 - 21:15]

KILKA PRZYKŁADÓW PODRZYNANIA GADŁA POLSKIEJ GOSPODARKI

KOLEKCJA MARKA GRÓBARCZYKA

 JEDEN - Wąskim gardłem pomocy udzielanej Ukrainie miał być eksport zbóż tranzytem przez Polskę i dalej przez terminale zbożowe w systemach portowych Szczecina i Gdańska. Ekipa tuskiego okupanta pod przeróżnymi pretekstami zablokowała możliwe inwestycje w rozwój terminali zbożowych i w Szczecinie i w Gdańsku, prawdopodobnie licząc na to, że ten ukraiński eksport będzie musiał ruszyć przez niemiecki port Mukran

 DWA - Bardzo ważnym elementem europejskiego systemu transportowego TEN-T był już do końca przygotowany projekt głębokowodnego portu kontenerowego w Świnoujściu. Pozwolenie na budowę zostało wydane jeszcze w czasach poprzedniego rządu PiS, budowa miała ruszyć teraz. Start tej inwestycji został zablokowany pod żałosnym, ekologicznym pretekstem zaskarżenia pozwolenia na budowę przez totalitarnego okupanta. 

Ta konkretna inwestycja powiązana jest z budową nowego głębokowodnego toru żeglugo morskiej - co również zostało zablokowane. Dodam ciekawy fakt taki, że dotychczasowe tory żeglugi morskiej zespołu portowego Szczecina i Świnoujścia były nieustannym źródłem konfliktów i starć z Niemcami. 

 TRZY - Dopuszczenie do zmiany roli Portu Gdańsk w globalnym transporcie morskim Jednym z kluczowych skutków będzie utrata przez Port Gdańsk bezpośrednich połączeń kontenerowych z Azją, realizowanych dotychczas przez wielkie kontenerowce Maerska. Zamiast tego, gdański port stanie się portem feederowym, odbierającym dostawy przeładowane na mniejsze statki w głównych portach przeładunkowych.

Według nieoficjalnych doniesień, rolę takich portów hubowych mają przejąć niemieckie Wilhelmshaven i Bremerhaven. [www.statkiem.pl]

 CZTERY - W bardzo podobny sposób została wstrzymana inwestycja przywrócenia ekonomicznej żeglowności rzeki Odry. Transport na starym odrzańskim szlaku został zlikwidowany jeszcze za czasów poprzednich rządów Donalda Tuska, a dziełem pani premier Ewy Kopacz było podpisanie w roku 2015 państwowej umowy pomiędzy Polską a Niemcami degradującą funkcje Odry do ekologicznego zaplecza berlińskiej strefy niedzielnego wypoczynku. Pisałem wtedy o tym skandalu. Ładnych kilka lat zajęło rządowi PiS odkręcenie tych gospodarczych kajdan nałożonych na transportowe zaplecze szczecińskiego zespołu portowego. A gdy wreszcie prawne kajdany zostały zrzucone i Polska odzyskała inwestycyjną zdolność do odtworzenia tego szlaku - ekipa «Koalicji 13 grudnia» teraz wniosła nowe kajdany, prawdopodobnie pod hasłem «Rozwojowi Polski - Nie»
Oczywiście to działanie nie jest głupawą opozycją do inicjatywy «Tak dla Rozwoju» Pauliny Matysiak i Marcina Horały. Hasło «Rozwojowi Polski - Nie» po prostu wyraża strategiczną doktrynę polityki «Koalicji 13 grudnia»

PIĘĆ - Polityczna doktryna rządowego ugrupowania Donalda Tuska «Rozwojowi Polski - Nie» jest jaskrawo widoczna także w działaniach w sprawie portu w Elblągu. Co z tego, że pisowski przekop Mierzei Wiślanej został zrealizowany. Aktywnego gospodarczo portu w Elblągu nie ma i nie będzie. «Rozwojowi Polski - Nie». Piniędzy także nie ma i nie będzie.  

SZEŚĆ - Porozumienie pomiędzy Donaldem Tuskiem a Olafem Scholtzem w sprawie zaopatrzenia rafinerii w Schwedt kazachską czyli rosyjską ropą dostarczaną z polskiego Naftoportu albo rurociągiem Przyjaźń. To rozwiązanie działa w sprawie wywalenia Orlenu z polskiego rynku paliw, konkurując znacznie tańszym rosyjskim surowcem, sprzedawanym wręcz po cenach praktycznie dumpingowych

 I TAK DALEJ. Proszę o zauważenie, że wymieniłem tylko tytuły do dokumentacji zablokowania inwestycji służących rozwojowi siły gospodarki morskiej Polski. To są blokady niszczące konkurencyjność tylko jednego działu polskiej gospodarki. Wbrew pozorom nie jest to osłabienie państwa polskiego. To jest zniszczenie infrastrukturalnych warunków działania każdej gospodarki w Polsce - gospodarki prywatnej, gospodarki morskiej, przemysłowej czy tam rolnej albo energetycznej. Słowa nie powiedziałem o jakimkolwiek przemyśle, na przykład o przemyśle zbrojeniowym albo o sprawności i uzbrojeniu polskiej armii.

To tylko kila przykładów z kolekcji Marka Gróbarczyka, które zgodnie z moim przypuszczeniem w niedalekiej przyszłości zabiorą dochodowi budżetu Państwa Polskiego około 100 miliardów złotych rocznie. Tylko 14% tych dochodów rocznie i to tylko w wyniku draństw tej kolekcji przykładów podrzynania gardła polskiej gospodarki z kolekcji pana Marka..

I TAK DALEJ: "ZŁOTE POCIĄGI DEUTSCHE BAHN" Kokos26 podobnie jak Romuald Kałwa pisze o wykańczaniu PKP Cargo w celu kradzieży pieniędzy za kolejowy transport przez Polskę. Tuskowy okupant likwiduje polską firmę, aby polskie pieniądze szły do Niemiec, do niemieckiej firmy DB Cargofährt. zamiast do polskiej PKP Cargo

Zamiast rynkowej konkurencji mamy Bekantmachtung wydany przez władzę okupanta. Nie trzeba mordować ludzi. wystarczy zamordować firmę, aby rabunek ZGODNIE ZE «współczesną definicją komunizmu» został dokonany.

To wszystko co wyżej, jest PRZYKŁADEM DOKUMENTACJI ANTYPOLSKIEJ ZBRODNI
NAPADU RABUNKOWEGO NA POLSKĄ GOSPODARKĘ
20 lipca, 2024 - 09:21

«WSPÓŁCZESNA DEFINICJA KOMUNIZMU»

Komunizm jest zorganizowaną grupą przestępczą, złożoną z ludzi interesu (świadomie i celowo posługujących się agenturą wpływu), realizującą plan zniszczenia systemów etycznych i społeczno-politycznych w państwach, dążącą do wrogiego przejęcia władzy politycznej, w stopniu umożliwiającym trwałą degenerację prawa państwowego, w sposób zapewniający tej grupie przejęcie kontroli nad gospodarką, w celu długotrwałej pasożytniczej eksploatacji jej zasobów materialnych i ludzkich, pod ochroną prawa państwowego i międzynarodowego. Ten cel zorganizowana grupa przestępcza realizuje wszelkimi dostępnymi, nawet zbrodniczymi środkami.

Posłowie «Koalicji 13 grudnia» zapewne doskonale zdają sobie sprawę z tego, co się dzieje, najprawdopodobniej dobrze wiedzą, że czynnie uczestniczą w mordowaniu Rzeczypospolitej Polskiej i sądząc po kolejnych głosowaniach w Sejmie godzą się z tym stanem rzeczy.
Jednym słowem, działając wspólnie i w porozumieniu uczestniczą w procedurze likwidacji Polski.

Ciekawe jest to, co otrzymują w zamian!
Nie potrafię uwierzyć w to, że jest to iluzoryczne przekonanie, że dyrdymały, które opowiadają o sprawach, które ludzie mają poniżej pasa, albo o tym, że trójpodział władzy polega na wydzieleniu z Polski niezależnej, samorządnej i totalitarnej republiki sędziowskiej sędziokracji. Nawet "Gdy się komuś pomiesza MONTESQUIEU z MACHIAVELLIM""

Monteskiusz uważał, że o jakości państwa stanowi jakość gwarantowanych przez państwo wolności obywateli. Filozof wysunął myśl, że sprzyja temu ograniczenie władzy, a zwłaszcza jej podział". A państwo to nie kawałek sera, który wystarczy ciachnąć nożem na trzy osobne kawałki. Państwo to społeczeństwo, a społeczeństwu potrzebna jest myśl, konieczny jest rozum służący zrozumieniu rzeczywistości. Głupcy zwani totalitarną «Koalicją 13 grudnia» nie mają bladego pojęcia o tym, że Monteskiusz podzielił władzę, by ją ograniczyć tak, by możliwe było ukonstytuowanie równowagi ośrodków władzy. To jest mniej więcej nasz sposób myślenia o ustrojowych warunkach szczęśliwego i zrównoważonego rozwoju cywilizowanych społeczeństw w XXI wieku. Szacunek do człowieka. Po prostu.