Miara sukcesu Ewy Kopacz

..... zatem jej wszystkie wypowiedzi trzeba traktować z przymróżeniem oka. Są one przeważnie skierowane "pod publiczkę" w zależności od tego co jej się wydaje, bądź jej doradcom za opłacalne ze względów wizerunkowych.Jest to niestety nie tyle śmieszne co dramatyczne, bo co by nie było piastuje ważny urząd w państwie. A jak piastuje to można oceniać po efektach. W ten sposób bowiem utwierdza III RP jako państwo teoretyczne, wyalienowane ze społeczeństwa, a niekiedy charakteryzujące się butą i arogancją. Dotychczasowy program, który realizuje to pogłębianie podziałów w społeczeństwie i straszenie a to opozycją, a to Grecją  Zapomina o tym jak to rządy jej formacji w czasie ośmioletniego rządzenia  doprowadziły III RP do gigantycznegozadłużenia n.t bene większego w liczbach bezwzględnych niż Grecja. Próby zbliżania do ludzi są niekiedy żałosne i prymitywne co może  wskazywać , że przeciętni obywatele to prymitywy, a nawet debile, których bezkarnie można robić w przysłowiowego konia. Wydaje się, że wzoruje się ona jako b.członkini ZSL dość poprawnie na b.sekretarzu PZPR tow.E.Gierku, który chodził po zakładach i do ludzi poklepywał po ramieniu stosując propagandę sukcesu z hasłem, aby"Polska rosła w siłę, a ludziom żyło się dostatniej". Dodatkowym aspektem Jej działalności jest hipokryzja i niewiarygodność moralna. Z jednej strony przedstawia się jako katoliczka, która nawet przyklękuje przy Papieżu całując Jego pierścień, a z drugiej z pełnym zaangażowaniem w Polsce propaguje genter i in vitro co do którego Kościół Rzymsko-Katolicki jest b.jednoznaczny.Coś pachnie mnie to "judaszem w spódnicy" !.

Polska miała jeden z dwóch najlepszych europejskich samolotów bombowych.

Przed II wojną w Polsce wprowadzono pierwsze emisje TV praktycznie zaraz po pierwszych takich emisjach w USA i Wlk. Brytanii.

Mieliśmy wspaniałe lokomotywy i super szybkie jednostki szybsze niż dzisiejsze pendolino. Koleją z Krakowa do Zakopanego w 2 godziny i 18 minut? Tak, ale tylko przed wojną i na pokładzie Luxtorpedy - superszybkiego wagonu spalinowego, który przebojem zdobył polskie tory. To był nasz powód do dumy, a historycznej trasy spod Wawelu do stolicy polskich Tatr nigdy jeszcze nie pokonano szybciej.