Co widział Jarosław Olechowski w Smoleńsku

Powstało ostatnio małe zamieszanie w sprawie w sprawie wyjaśnienia bezpośredniej przyczyny katastrofy polskiego samolotu w Smoleńsku. Pojawił się dylemat czy samolot uderzył w tą nieszczęsną brzozę, czy też nie. Wracam dzisiaj do wypowiedzi dziennikarza TVP Info Jarosława Olechowskiego, przebywającego 10 kwietnia 2010 w Katyniu i blisko miejsca zniszczenia samolotu TU-154 o numerze bocznym 101. Pozwolę przestawić Państwu kilka cytatów z wywiadu prasowego z Jarosławem Olechowskim : „ Od reporterów dowiedziałem się, że są dwie wersje zdarzeń. Jedna mówiła o tym, że samolot prezydencki zahaczył o drzewa, ale wylądował i nikomu nic się nie stało. Według drugiej maszyna przypominała kulę ognia, ale nie wiadomo było nic na temat ofiar.” „ Jeden ze strażaków mówił, że samolot jest bardzo zniszczony. Nie wzywali karetek, bo rozmiar katastrofy był tak wielki, że nie było szans, aby ktoś przeżył. To mnie bardzo uderzyło, że przez ten czas nie przejechał nawet jeden samochód na sygnale. To był znak, że albo wszystkich rannych już ewakuowano, albo nie ma rannych, bo wszyscy nie żyją.” Źródło : ]]>http://tvp.info/opinie/wywiady/czulem-zapach-paliwa-lotniczego/1668832]]> „ Od razu pojechałem na lotnisko w Smoleńsku – relacjonuje Jarosław Olechowski, dziennikarz TVP Info. - Rosjanie jednak nikogo nie wpuszczali na miejsce tragedii. Służby z kałasznikowami otoczyły całe lotnisko. Wszystko zostało ogrodzone. Według naocznych świadków samolot przed lądowaniem leciał bardzo nisko, przechylony w lewo, zahaczył najpierw o drzewa, a potem o ziemię, potem w nią uderzył i wybuchł – mówi dziennikarz. Olechowski znalazł się kilkaset metrów od lotniska. - Widać było rów w ziemi i wrak. Z boku leżał oderwany silnik. Milicjanci, z którymi nieoficjalnie rozmawiałem, twierdzili, że samolot podchodził do lądowania cztery razy, a wieża kontrolna zalecała lądowanie w Mińsku białoruskim ze względu na trudne warunki na lotnisku w Smoleńsku – opowiada.” Źródło : ]]>http://www.wprost.pl/ar/?O=191916]]> Wczytawszy się w powyższe wywiady prasowe udzielone przed Jarosława Olechowskiego, można śmiało przyjąć tezę, że tzw. półbeczka samolotu w wyniku której samolot uderzył górną częścią kadłuba o ziemię jest nieprawdą. Co więcej, jest to kluczowy dowód na ogromne rozczłonkowanie się kadłuba podczas uderzenia w ziemię wg. Raportu MAKu i Komisji ministra Millera. Można więc przyjąć założenie iż oba w/w raporty są niezgodne z faktycznym biegiem wydarzeń. Co tutaj jest nie tak proszę Państwa !