ZŁOTE POCIĄGI DEUTSCHE BAHN

POCZĄTEK GOSPODARCZEJ KATASTROFY W POLSCE
[Romuald Kałwa - 16 Lipca, 2024 - 21:15]

KILKA DALSZYCH PRZYKŁADÓW PODRZYNANIA GADŁA POLSKIEJ GOSPODARKI

 NA POCZĄTEK - CPK

 JEDEN -  Ekipa tuskiego okupanta pod przeróżnymi pretekstami zablokowała możliwe inwestycje w rozwój terminali zbożowych i w Szczecinie i w Gdańsku, prawdopodobnie licząc na to, że ten ukraiński eksport będzie musiał ruszyć przez niemiecki port Mukran

 DWA - Bardzo ważnym elementem europejskiego systemu transportowego TEN-T był już do końca przygotowany do realizacji projekt głębokowodnego portu kontenerowego w Świnoujściu. Start tej inwestycji został zablokowany pod żałosnym, ekologicznym pretekstem zaskarżenia pozwolenia na budowę przez totalitarnego okupanta. 

 TRZY - Dopuszczenie do zmiany roli Portu Gdańsk w globalnym transporcie morskim Jednym z kluczowych skutków będzie utrata przez Port Gdańsk bezpośrednich połączeń kontenerowych z Azją, realizowanych dotychczas przez wielkie kontenerowce Maerska. Zamiast tego, gdański port stanie się portem feederowym, odbierającym dostawy przeładowane na mniejsze statki w głównych portach przeładunkowych.

 CZTERY - W bardzo podobny sposób została wstrzymana inwestycja przywrócenia ekonomicznej żeglowności rzeki Odry. Transport na starym odrzańskim szlaku został zlikwidowany jeszcze za czasów poprzednich rządów Donalda Tuska, a dziełem pani premier Ewy Kopacz było podpisanie w roku 2015 państwowej umowy pomiędzy Polską a Niemcami degradującą funkcje Odry do ekologicznego zaplecza berlińskiej strefy niedzielnego wypoczynku. Pisałem wtedy o tym skandalu. Rząd PiS odkręcił te gospodarcze kajdany nałożone na transportowe zaplecze szczecińskiego zespołu portowego. A gdy wreszcie kajdany zostały zrzucone i Polska odzyskała inwestycyjną zdolność do odtworzenia tego szlaku - ekipa «Koalicji 13 grudnia» wniosła nowe kajdany, prawdopodobnie pod hasłem «Rozwojowi Polski - Nie» w ten sposób wyrażając strategiczną doktrynę polityki «Koalicji 13 grudnia»

PIĘĆ - Polityczna doktryna rządowego ugrupowania Donalda Tuska «Rozwojowi Polski - Nie» jest jaskrawo widoczna także w działaniach w sprawie portu w Elblągu. Co z tego, że pisowski przekop Mierzei Wiślanej został zrealizowany. Aktywnego gospodarczo portu w Elblągu nie ma i nie będzie. «Rozwojowi Polski - Nie». Piniędzy także nie ma i nie będzie.  

SZEŚĆ - Porozumienie pomiędzy Donaldem Tuskiem a Olafem Scholtzem w sprawie zaopatrzenia rafinerii w Schwedt kazachską czyli rosyjską ropą dostarczaną z polskiego Naftoportu albo rurociągiem Przyjaźń. To rozwiązanie działa w sprawie wywalenia Orlenu z polskiego rynku paliw, konkurując znacznie tańszym rosyjskim surowcem, sprzedawanym wręcz po cenach praktycznie dumpingowych

 I TAK DALEJ. Wbrew pozorom nie jest to osłabienie państwa polskiego. To jest zniszczenie infrastrukturalnych warunków działania każdej gospodarki w Polsce - gospodarki prywatnej, gospodarki morskiej, przemysłowej, rolnej albo energetycznej. Słowa nie powiedziałem o jakimkolwiek przemyśle, na przykład o przemyśle zbrojeniowym albo o sprawności i uzbrojeniu polskiej armii.

To tylko kila przykładów, które zgodnie z moim przypuszczeniem w niedalekiej przyszłości zabiorą dochodowi budżetu Państwa Polskiego około 100 miliardów złotych rocznie. Tylko 14% tych dochodów rocznie i to tylko w wyniku draństw zawartych w tych przykładach podrzynania gardła polskiej gospodarki

I TAK DALEJ: "ZŁOTE POCIĄGI DEUTSCHE BAHN" Kokos26 pisze o wykańczaniu PKP Cargo w celu kradzieży pieniędzy za kolejowy transport przez Polskę. Tuskowy okupant likwiduje polską firmę aby polskie pieniądze szły do Niemiec, do niemieckiej firmy DB Cargofährt. zamiast do polskiej PKP Cargo

Zamiast rynkowej konkurencji mamy Bekantmachtung wydany przez władzę okupanta. Nie trzeba mordować ludzi. wystarczy zamordować firmę, aby rabunek ZGODNIE ZE «WSPÓŁCZESNĄ DEFINICJĄ KOMUNIZMU» został dokonany.

To wszystko co wyżej, jest PRZYKŁADEM DOKUMENTACJI ANTYPOLSKIEJ ZBRODNI
NAPADU RABUNKOWEGO NA POLSKĄ GOSPODARKĘ
20 lipca, 2024 - 09:21