Egzamin na prawo jazdy - kroi się ładna jazda!

Troska o zdrowie i życie użytkowników dróg jest w Polsce przedmiotem nadzwyczajnej uwagi i czujności władz ustawodawczych i wykonawczych. Sejm i senat, inspirowane przez rząd, nieustannie „doskonalą” prawo, czyniąc z kodeksu drogowego rozdęte vademecum, które kierowca powinien znać na wyrywki i bez najmniejszych wątpliwości.

Testem nabytej znajomości prawa drogowego i zdobytych umiejętności praktycznych będzie najnowsze osiągnięcie polskich pedagogów drogownictwa - zmodyfikowany egzamin dla przyszłych kierowców.

Na samą myśl o tym ludzie dostają gęsiej skórki. Tysiące zestresowanych, głównie młodych ludzi, nie mogą spać po nocach. Śnią się im koszmary – szosy najróżniejszych kategorii, znaki drogowe których liczba stale wzrasta, skrzyżowania podporządkowane, równoprawne i jakie jeszcze mogą być (o ile mogą), ronda i inne dobrodziejstwa inżynierii ruchu drogowego.

Zapowiada się, że będzie to egzamin jakiego nie zna historia paryskiej Sorbony, amerykańskiego Harvardu, moskiewskiego uniwersytetu im. Łomonosowa, czy innych znanych kuźni człowieczego intelektu. Po prostu curiosum nieznane nigdzie i nikomu. Wymarzona okazja do prymitywnego wyżywania się nad ludźmi chcącymi zdobyć upragnioną licencję.

Znawcy sprawy informują, że pytania egzaminacyjne będą miały formę dynamiczną - postać klipu video, odmienną od tej, którą znaliśmy do tej pory. Ograniczony będzie czas odpowiedzi, nie będzie również możliwości poprawienia raz udzielonej odpowiedzi ani powrotu do pytań wcześniejszych. Punktacja konkretnych odpowiedzi zależna będzie od ich ważności w kontekście bezpieczeństwa na drodze. Liczba pytań zostanie zwiększona, przy tym samym czasie rozwiązania całego zestawu.

Łatwo wyobrazić sobie, że sposób egzekwowania wymagań przez organizatorów szkolenia uczyni z nowego egzaminu na prawo jazdy najbardziej nieprzyjazny z wszelkich możliwych sprawdzianów wiedzy i umiejętności. Rzecz doprowadzono do granic absurdu. Egzaminacyjny horror i zarazem terror.

Zwielokrotnione wpływy z opłat egzaminacyjnych zasilać będą państwową kasę, stając się skromnym uzupełnieniem dochodów płynących z niesłychanie rozbudowanej sieci fotoradarów stacjonarnych i ruchomych.

Bardzo wątpię, czy nowe wymagania egzaminacyjne przyczynią się do zwiększenia bezpieczeństwa podróżowania po polskich szosach. Zdaje się to być czystą iluzją.