Na lotnictwie się nie znam, ale…

Ty się lepiej nie tłumacz, bo najprostsze spostrzeżenia często umykają; kontroler lotu przedmiot swojej kontroli powinien przecież kontrolować, a jak nie wywiązuje się z tego, to nie jest kontrolerem tylko przebierańcem.

na pewno nasz racją,nad Europą lata dziennie około 30 tysięcy samolotów,dodam że chodzi tu tylko o samoloty cywilne (rejsowe)trzeba by było doliczyć jeszcze wojskowe i transportowe jest ich cała masa ,niema możliwości aby piloci sami decydowali o tym gdzie polecą .Samolot został skierowany tam gdzie się miał rozbić i nie ma innej opcji

Oczywiście, temat tendencyjnie pominięty. Dla MAK Anodiny, samolot był sprawny, do tego ważna sprawa, bo jeden z pasażerów był pijany, miał 0.6 promila, obezwładnił załogę, co spowodowało, że z spadł z wysokości 5m i rostrzaskał wszystko w drobny MAK??? Tak na poważnie, proszę zwrócić uwagę, że najważniejsze kwestie dotyczące tego lotu, zamachu, zostały skrzętnie pominięte przez MAK, i TU się nie dziwię, bo to jest zbrodnia Rosji przede wszystkim. Najgorsze będzie to, że polska komisja, również pominie i zlekceważy,, te najważniejsze kwestie i napewno nie piśnie o możliwości czy okoliczności, przypominające zamach. Wszystko będzie się toczyć w braku szkolenia,braku zgrania załogi, niekompetencji kontrolerów. Oczywiście najważniejsze to naciski, tym razem inaczej niż MAK, nacieki po jednej jak i po drugiej stronie??? Będzie huczało w głównych mediach o niebywałej odwadze komisji polskiej, państwowej i Tuska??? Najważniejsze sprawy takie jak w tej notce, jak zawodowcy, półkownicy na wieży sprowadzali samolot na kursie i ścieżce do wysokości decyzji 100m, bo tam czekała na nich zaplanowana pułapka, ataku impulsem elektromagnetycznym i utrata sterowności, spadanie kilka sekund, potem szansa na ratunek, i druga pułapka bomba wolumeryczna. Wojskowa akcja zagęszczania mgły w celu, zamaskowania, działań oczyszczających teren z wizualnych pozostałości pułapek??? Pominięcie skrzętności przygotowań, by skład pasażerów samolotu, odpowiadał celom zamachu??? Jak to się stało, że Casa uległa awari i nie było drugiej rezerwowej, że prezydent leciał samolotem, o którym wiedza w internecie, była znana od tygodnia, dlaczego BOR, dla bezpieczeństwa prezydenta nie zamienił profilaktycznie samolotu??? To powinna być, normalna praktyka bezpieczeństwa głowy państwa??? Można tak wymieniać w nieskończonośćm bo to nie był przypadek jednego błęfdu, to był ciąg zdarzeń, któremu nigdy nikt nie powinien przypisać przypadkowości, zbiegu okoliczności. Żaden wymiar prawdopodobieństwa nie mógłby tego założyć czy upradopodobnić??? Pzdr.

Tak na papierze (plan lotu) to wszystko było przygotowane - Mińsk i Witebsk zgłoszone, lot Head (tak, ruscy nadali mu staus "A" wbrew kłamstwom GWnianym, że LK zrobił sobie prywatną wycieczkę!) daje pierszeństwo w użyciu korytarzy powietrznych. Uwaga - w Wwie dotankowano ok 6t do łącznie 18t, czyli Tutka mogła dolecieć gdziekolwiek mając mnóstwo paliwa!

W rzeczywistości mało, że na lotniskach zapasowych nikt nie czekał, to nawet w Smoleńsku była tylko limuzyna prezydencka i nic więcej! Sami ruscy twierdzą, że IŁ76 miał dostarczyć samochody, czyli ich nie było. 

Jest mgła, PLF-101 nadlatuje a "wieża" faktycznie" nie kieruje tym lotem - rosemanie, słusznie zauważyłeś!!   Mieli obowiązek przedstawić rzetelnie sytuację, właściwie naprowadzać a w przypadku niemożności ostrzez załogę Tutki, ostrzec o incydencie z Iłem, lontaktować się z Mińskiem i Witebskiem w celu realizacji planu B - odlotu na tamte lotniska.

Nie było takich rozmów, było wabienie na minimalną wysokość (decyzyjną), były dziwne pytania o stan paliwa, ale nie było logicznej informacji, że można a nawet trzeba krążyć godzinę nad lotniskiem bo zgodnie z konkluzją MAK - PLF-101 był za ciężki o ok 4t - ilość paliwa na godzinny lot!!

Podsumowując- faktycznie kontrolerzy zachowywali się tak, jakby nie realizowali zgłoszonego planu lotu HEAD tylko ulegali bieżącym naciskom z Moskwy czego tragiczny skutek znamy!!

pozdrawiam

"Nie odzywając się w towarzystwie ryzykujesz uznanie za głupka, odzywając się rozwiejesz wszelkie wątpliwości" O. Wilde

nigdy dość przyzwoitości i honoru

Bardzo trafne spostrzeżenia,jedne z clou problemu wyjaśnienia i zakłamywania przyczyn katastrofy.Próbuje się od początku nawet nie narzucać a wbijać młotem kowalskim,pseudo naukowe teorie,masę  wrzutek,ordynarne kłamstwa ze strony sprzedajnych ekspertów,fałszuje się dowody w sprawie,zmienia się wersje,ale przekaz główny i narracja ogólnie taka sama,winni to Kaczyńscy iPiS,bo jak by nie podawali różnych wersji to presja jak nie fizyczna to psychiczna z tej strony jest prawdą objawioną nie podlegającą żadnej weryfikacji.Powtórzę wcześniejsze moje wypowiedzi,do puki nie będzie wiarygodnych badań rejestratorów(na pewno bez strony Rosyjskiej),nie będzie zwrotu oraz  NATOwskich badań szczątków samolotu,nie zostaną zwrócone wszystkie przedmioty(dokumenty,telefony,laptopy,odzież i rzeczy osobiste),nie zostaną przebadane ciała wszystkich ofiar ,przez niezależnych specjalistów w różnych dziedzinach medycyny i pirotechniki,to będziemy mieli jeszcze długi serial p.t.Gonić Króliczka.

Tak to właśnie jest, jak piszesz. Tylko w Smoleńsku widać jest inaczej niż w całym cywilizowanym świecie - tam pilot robi wiraż i z piskiem opon leci gdzie se sam umyślił - mnie też tak to wynika z bredzenia rozmaitych ciał opiniodawczych.