Co nam ujawniono - rozmowa w kabinie pilotów

Wiadomo, że nic nie wiadomo!

Czy Putin dokonał zamachu na prośbę Tuska, czy też Tusk  wykonywał tylko część wstępną -warszawską na polecenie Putina.

Bo to że obaj wiedzieli co będzie widać było, nie tylko w uścisku zbratania na miejscu zbrodni ale i po reakcji roztrzęsionego jak galareta Pawlaka, któremu Bronek musiał po kielichu chlapnąć. Tyle że Pawlak nie uwierzył.

Wiadomo kto wykonał (FSB), nie wiadomo kto zlecił.

Kto bredzi, nie ma odpowiedzi.

Krzysztof J. Wojtas
Spójrzmy na to przez pryzmat "błędu pilotów", czyli nieuzasadnionej decyzji o lądowaniu.

Przy czytaniu stenogramów jest chyba trzy, a może i czterokrotne stwierdzenie, że są na ścieżce zejścia na pas.
Po czym okazało się, że są z boku pasa. No i dlaczego schodzą tak szybko?

Mają informację o urządzeniach 200 m przed pasem (to z Jaka)- jak mogli tego nie brać pod uwagę?

Czytając stenogramy; może decyzja o zejściu była nie do końca jasna, ale naprowadzanie dziwne (co z sygnałami urządzeń 200 m od pasa) i komenda horyzont wydana zbyt późno.
Tyle po pierwszym czytaniu.

Z kabiny pilotów nic nie ujawniono, treść rozmów to zwykła precedura lotu i podejścia do próby lądowania. Natomiast od 100 metrów nad ziemią to milcząca walka z jakąś awarią i nieuchronnością tego co za chwilę się nadeszło. Słychać tylko odliczanie i głuchą niemoc!!! Samolot z nieznanych przyczyn nie reagował a może być ich tysiące??? Jedno jest prawie pewne, to, że piloci zrobili wszystko zgodnie z procedurami. Musimy uzmysłowić sobie, że samolot był po remoncie, że już wtedy mogła być zakamuflowana gdzieś pułapka, która czekała na impuls, mogła spowodować blokadę sterów, mogła spowodować uszkodzenie jednego silnika, utratę ciągu. Na ziemi też mogły być przygotowane pułapki. W jaki sposób nastąpiła zmiana kursu tak, że samolot znalazł się tak daleko od lotniska??? Powody mogły być j/w blokada sterów, która nie pozwoliła podnieść maszyny jak również odchylenie kursu, niesprawny silnik też mógłby to spowodować. Na ziemi, mógł być ustawiony trzeci fałszywy radar, który po wyłączeniu właściwego, zmienił kierunek. Nie wiem jakimi danymi dysponuje kontroler lotu, bo jeśli byłaby to pułapka z ziemi, to kontroler musiałby współpracować??? Piszę te dywagacje jako kompletny laik, moje wnioski wynikają jedynie z treści stenogramów. Pzdr.

 nie wierzę w ani jedne słowo tych KRĘTACZY z PO.