To z Czech przyszła informacja o zagrożeniu atakiem na samolot w kraju UE. Nowe fakty ws. ostrzeżeń sprzed 10/04

To z Czech trafiło do Polski ostrzeżenie o możliwym zagrożeniu jednego z lotnisk kraju Unii Europejskiej. Z czeskiego Biura systemu SIRENE, funkcjonującego w strefie Szengen, przysłano 9 kwietnia 2010 roku pilną informację o tym, że na jednym z lotnisk na terenie Unii Europejskiej może dojść do ataku na samolot i jego uprowadzenia - wynika z materiałów, do których dotarł portal wPolityce.pl.

Informacja o zagrożeniu trafiła do Komendy Głównej Policji. W faksie, rozsyłanym przez KGP, znajdowała się informacja, iż "Biuro Sirene Czechy, przesłało pilną informacje z której treści wynika, że w najbliższym czasie na jednym z lotnisk na terenie Unii Europejskiej ma dojść do uprowadzenia samolotu, w kierunku Iraku. (...) Powyższą informację przesyłam celem poinformowania właściwych służb oraz podjęcia stosownych czynności".

Pismo tej treści zostało wysłane 9 kwietnia najpierw do Rządowego Centrum Bezpieczeństwa, potem było rozsyłane dalej przez RCB. W odpowiedzi na interpelację poselską złożoną przez posła Marka Opiołę RCB wyjaśnia, że sygnał został przesłany do: Centrum Antyterrorystycznego ABW, Komendy Głównej Straży Granicznej, Dyżurnej Służby Operacyjnej Sił Zbrojnych, Agencji Wywiadu, Biura Bezpieczeństwa Narodowego, Ministerstwa Spraw Zagranicznych oraz Krajowego Centrum Koordynacji i Ochrony Ludności w Komendzie Głównej Państwowej Straży Pożarnej.

Dodatkowo informacja została przekazana (poprzez wiadomości SMS) do Stałego Dyżuru Operacyjnego Prezesa Rady Ministrów, sekretarza stanu w Ministerstwie Spraw Wewnętrznych i Administracji p. Adama Rapackiego oraz do rzecznika prasowego MSWiA

- czytamy w piśmie podpisanym przez dyrektora RCB Marka Komorowskiego.

RCB informuje w dokumencie, że kopie całej dokumentacji związanej z katastrofą smoleńską, jaką przetwarzało Centrum, zostaną przekazane posłowi Opiole "w najbliższym możliwym terminie".

Z pism, do których dotarliśmy, wynika jasno, że wiedza o możliwym zagrożeniu jednego z samolotów w kraju Unii Europejskiej powinna być niemal powszechna. Jak pisał portal wPolityce.pl zarówno Służba Wywiadu Wojskowego, jak i BOR potwierdziły, że 9 kwietnia wiadomość o tym ostrzeżeniu formacje otrzymały. Wydaje się więc, że powinna to być wiadomość dobrze znana polskim instytucjom odpowiedzialnym za bezpieczeństwo narodowe.

Jednak, co do dziś budzi zdziwienie, wiadomości te nie miały wpływu na zabezpieczenie lotu z Prezydentem RP na pokładzie. Ten lot odbywał się zaledwie dzień po tym, jak do Polski trafiło ostrzeżenia o zagrożeniu jednego z samolotu na terenie UE. Mimo tak ważnego sygnału - przekazanego do najważniejszych instytucji w Polsce - nie doszło do zwiększenia poziomu zabezpieczenia lotu z 10/04. Co więcej, działania służb w tej sprawie nie spełniły nawet wymagań minimalnych, o czym świadczy fakt, że prokuratura postawiła zarzuty wiceszefowi BOR gen. Pawłowi Bielawnemu właśnie za działania Biura związane z organizacją wylotu.

Jak widać nadejście do Polski wiadomości o zagrożeniu lotniczym nie miało wpływu na podejście służb do lotu najważniejszej osoby w Polsce. I to mimo iż na piśmie, które cytujemy, jest jasna adnotacja, że informacja przesyłana jest "celem poinformowania właściwych służb oraz podjęcia stosownych czynności". Żadnych czynności związanych z zabezpieczeniem lotu do Smoleńska nie podjęto.

Co więcej, wiadomości związanych z ostrzeżeniami sprzed 10/04 nie połączono z katastrofą smoleńską nawet po tragedii. {...}

http://wpolityce.pl/wydarzenia/52891-ujawniamy-to-z-czech-przyszla-informacja-o-zagrozeniu-atakiem-na-samolot-w-kraju-ue-nowe-fakty-ws-ostrzezen-sprzed-1004