Silniki tupolewa pod lupą biegłych. Prokuratura wzmocniła zespół o specjalistę z zakresu napędów odrzutowych

(...)
Czyżby okazało się, że napędowi tupolewa trzeba się przyjrzeć dokładniej, niż wskazują na to ustalenia raportów Międzypaństwowego Komitetu Lotniczego (MAK) i Jerzego Millera?

Rosjanie już 19 maja 2010 r. w pierwszym komunikacie o wstępnych ustaleniach ich komisji technicznej stwierdzili, że „silniki pracowały do samego uderzenia w ziemię” i nie stwierdzono żadnego ich uszkodzenia. Gdy smoleński zespół parlamentarny wskazywał na zaburzenia pracy lewego silnika (wibracje), zespół Laska tłumaczył to wpadaniem do jego turbiny części ścinanych drzew, na co wskazuje też szybkie pojawienie się i zanik zaobserwowanego odchylenia. Chalimoniuk był w Smoleńsku z innymi biegłymi jeszcze przed oficjalnym powołaniem we wrześniu 2011 roku. Wówczas dokonano pierwszych oględzin wraku tupolewa przez specjalistów polskiej prokuratury.
(...)