brunatny ściek

Proszę imiennie: „Niemal trzy lata temu premier Mateusz Morawiecki zapowiedział milion aut elektrycznych na polskich drogach w 2025 r.”

Rozłóżmy to zobowiązanie rządu na czynniki pierwsze.

Dla przykłady sygnalizuję problem, za który naród będzie jeszcze musiał zapłacić, ze swojej ciężko zapracowanej krwawicy. I tak:

Orlen poinformował – „Do końca pierwszego kwartału 2019 roku Koncern odda do użytku co najmniej 20 stacji szybkiego ładowania, o mocy 50 i 100 kW, zlokalizowanych na stacjach ORLEN w miastach i przy trasach tranzytowych”.

Weźmy dwa konkretne przykłady: BMW i3 i Nissan Leaf.

Przykład: BMW i3

Pojemność baterii akumulatorów = 27 kWh (80% baterii – 21,6 kWh)

Zasięg realny około – 200 km

Cena za 1 kWh = 0,53 zł

Czas ładowania (0-80%) = Pojemność baterii akumulatorów w kWh / Moc stacji w kW

Czas ładowania = 21,6 kWh / 50 kW (moc stacji 50 kW) = 26 min

Czas ładowania = 21,6 kWh / 7,4 kW (moc stacji 7,4 kW) = 175 min ≈ 3 h

Czas ładowania = 21,6 kWh / 2,3 kW (ładowarka 230 V, 10 A) = 590 min ≈ 10 h

Koszt przejechania 100 km = 13,5 kWh * 0,53 zł/kWh = 7,16 zł

Przykład: Nissan Leaf

Pojemność baterii akumulatorów = 30 kWh (80% baterii – 24 kWh)

Zasięg realny około – 210 km

Cena za 1 kWh = 0,53 zł

Czas ładowania (0-80%) = Pojemność baterii akumulatorów w kWh / Moc stacji w kW

Czas ładowania = 24 kWh / 50 kW (moc stacji 50 kW) = 29 min

Czas ładowania = 24 kWh / 6,6 kW (moc stacji min. 7,4 kW) = 215 min ≈ 3,5 h

Czas ładowania = 24 kWh / 2,3 kW (ładowarka 230 V, 10 A) = 625 min ≈ 10,5 h

Koszt przejechania 100 km = 15 kWh * 0,53 zł/kWh = 7,04 zł/100 km

Co wynika z tych danych? Ano to, że takie autka możesz sobie naładować w domu ale w 11 godzin (2,3 kW /ładowarka 230 V, 10 A). W przypadku ORLEN-owskich stacji szybkiego ładowania, o mocy 50 i 100 kW potrzebny jest NOWY fragment systemu elektroenergetycznego a w nim: Lina zasilająca 15 kV, Rozdzielnia SN 15 kV, Transformator 1000 kVA (przy 6 – 7 samochodach ładowanych jednocześnie), Rozdzielnię NN 0,4 kV i ewentualną stację prostownikową + wykwalifikowany personel do obsługi samochodów. Stacja SN 15/0.4 kV to koszt około 300 000 zł a koszt linii w zależności od długości to mogą być i setki tysięcy/miliony zł.

I o tych milionowych kosztach nikt nie mówi bredząc o szybkim ładowaniu w 30 minut. Po to żeby móc ładować samochód w ½ h za 15 zł trzeba zainwestować MILIONY! Tego Wam pan premier Mateusz Morawiecki nie powie bo ani on ani nikt z jego otoczenia się na tym nie zna. Bredzą tylko „w pół godziny za 15 zł”. A to gucio prawda. Jest to takie sedno „mądrości” wybitnego ekonomisty, premiera Mateusza Morawieckiego i jego wybitnej w sprawach gospodarczych, sponsorki PiS utrzymującej się z dotacji i stanowisk w bankach i spółkach skarbu państwa. Pojawi się zysk z naładowania kilku samochodów dziennie po 15 zł sztuka ze stacji energetycznej której koszt to np. 650 000 zł. Czas amortyzacji = nieskończoność, zważywszy na konserwację i ewentualne remonty.

Jaśniej już?

A tak nawiasem, gdyby od lat '90 przeznaczono tylko mały ułamek tego co rozkradają, defraudują i MARNUJĄ "politycy" na badania w polskich uczelniach nad nowymi źródłami energii elektrycznej to dzisiaj mielibyśmy patenty i prawdziwe samochody elektryczne o zasięgu przynajmniej 800 - 1500 km i wielką produkcję na cały świat.

A tak mamy jedno wielkie gówno nieustannie głoszone w TVN/Polsat/TVP przez ubowców i ich pomioty oraz i ich agenturę.

Nieustanny bełkot. Wyobraźcie sobie proszę, jaką potęgą stałaby się Polska jakby tych naszych sowietów, posłać do piachu tak jak w swoim rozkazie, w A.D. 1945 zalecał kpt. Stanisław Sojczyński "Warszyc".

Jakby się od nich tak nagle uwolnić, od tych kilkudziesięciu tysięcy degeneratów i wykolejeńców i zacząć normalnie żyć i pracować.

P.S. Jestem mgr inż. elektrykiem, po studiach dziennych na Politechnice Warszawskiej i trochę (prawie 40 lat) w tej dziedzinie pracowałem.

A teraz coś specjalnego dla miłośniczki PiS

I tak:

Raport z dnia dzisiejszego godz. 21, 29-08 A.D. 2019 - Polskie Sieci Elektroenergetyczne S.A., ul. Warszawska 165 05-520 Konstancin-Jeziorna

ZAPOTRZEBOWANIE  = 23 018 [MW]

GENERACJA               = 21 345 [MW]

el. cieplne          20 387 [MW]

el. wodne          372 [MW]

el. wiatrowe       535 [MW]

SALDO WYMIANY CAŁKOWITEJ   [MW]    = -1 659 (IMPORT)

źródło: https://www.pse.pl/dane-systemowe

Dla samochodu elektrycznego BMW i3 i Nissan Leaf:

Czas ładowania = 21,6 kWh / 50 kW (moc stacji 50 kW) = 26 min

Czas ładowania = 21,6 kWh / 7,4 kW (moc stacji 7,4 kW) = 175 min ≈ 3 h

Czas ładowania = 21,6 kWh / 2,3 kW (ładowarka 230 V, 10 A) = 590 min ≈ 10 h

odpowiada poborowi mocy z systemu elektroenergetycznego odpowiednio:

50 000 [MW]

7 400 [MW]

2 300 [MW]

I teraz bardzo proszę, niech ktokolwiek z minusujących mnie mądrali i czcicieli PiS odpowie na proste pytanie:

Skąd wziąć dwukrotnie większą moc niż posiada cały system elektroenergetyczny! w Polsce gdyby temu milionowi kierowców przyszło do głowy naładować samochody w tej samej godzinie?

GENERACJA     = 21 345 [MW]

POTRZEBY      = 21 345 [MW] + 50 000 [MW] = 71 345 [MW] (334% mocy całego systemu!)

To wymaga wybudowania 10 (dziesięciu!) elektrowni wielkości Bełchatowa!

Ładowanie nawet w ciągu 3 godzin miliona aut wymaga wybudowania 2 (dwóch!) elektrowni wielkości Bełchatowa!

I co pani Tarnawska, ma Pani coś mądrego do powiedzenia o tych głupich przywódcach którzy bladego pojęcia o całości projektu nie mają?

Przestańcie się ośmieszać bo te Wasze minusy i pouczenia tylko Was pogrążają.

P.S. Z wiatraków jak widać powyżej można naładować 10 000 aut jak będzie oczywiście wiatr bo jak nie to może 50 albo 100 Wy PiSowskie niemoty.

Poucza się zazwyczaj swoje dzieci chyba, że się ich nie ma to wtedy można to zrozumieć.

"Proponuję Ci, byś zaprzestał uprawiać ten proceder ... adresując uwagi do konkretnych osób, ale bez uogólnień" - dyrektywa jak u Gomułki nieprzymierzając.

Korwin Mikke ma rację, że PiS to komuniści.