Remont, po którym tupolew zaczął się psuć

Niewłaściwa technologia remontowa w zakładach w Samarze, nieodpowiednie zmiany konstrukcyjne i materiały, a także nieprawidłowo konstruowane umowy na remont to główne powody lawinowego wzrostu incydentów lotniczych na Tu-154M - pisze "Nasz Dziennik".

W pierwszym kwartale ubiegłego roku liczba incydentów wzrosła aż o 230 proc. w stosunku do analogicznego okresu roku 2009. W przypadku obu tupolewów liczba awarii zwiększyła się ponadtrzykrotnie.(...)

http://beta.niezalezna.pl/5323/remont-po-kt%C3%B3rym-tupolew-zacz%C4%85%C5%82-si%C4%99-psu%C4%87

http://www.naszdziennik.pl/index.php?dat=20110204&typ=po&id=po21.txt