Najlepsze treści blogera

W felietonie „Głos Polski” w Radiu Maryja w dniu 24.02.2011 Antoni Macierewicz po raz pierwszy w jednoznaczny sposób zakwestionował wnioski MAK dotyczące ostatnich sekund lotu Tu-154M „101” .

Wypowiedź ta miała miejsce po przesłuchaniu Sławomira Wiśniewskiego przez Zespół Parlamentarny Ds. Zbadania przyczyn Katastrofy TU-154 M z 10 kwietnia 2010 r. Macierewicz przeciwstawił narrację MAK...

W polskim Internecie pojawiło się wiele teorii, których autorzy próbowali połączyć przebieg tragedii z 10 kwietnia z zamachem przeprowadzonym na polską delegację. Wśród nich szczególne miejsce zajmuje jedna, zwana niezbyt szczęśliwie teorią „maskirowki”. W rzeczywistości nie jest ona spójna, lecz łączy wiele, często wzajemnie sprzecznych i nierzadko zupełnie fantastycznych wątków. Można jednak...

W dniu 06.12.2010 na stronach internetowych tygodnika „Newsweek” ukazał się artykuł Jana Osieckiego, Tomasza Białoszewskiego i Roberta Latkowskiego „Pilot do końca wciskał gaz”, poświęcony ostatnim minutom lotu rządowego Tu-154M „101” w dniu 10.04.2010.
http://www.newsweek.pl/artykuly/sekcje/polska/pilot-do-konca-wciskal-gaz,68952,1
Artykuł ten, jak napisano w „Newsweeku”, stanowi element...

Na podstawie danych TAWS i KBWL LP naniosłem na wykresy parametrów lotu okno czasowe TAWS#38.

Metodologia:

1- obliczono różnice czasowe między Zał.1 do Raportu KBWL LP i Rys.15 i 17 z Zał.4 do Raportu. Porównując podany w obu źródłach czas uderzenia w brzozę stwierdzono że opóźnienie czasowe Zał.1 (trajektoria lotu) względem wykresów Rys.15 i 17 z Zał. 4 wynosi 3,4 sekundy;

2- na podstawie...