|
12 lat temu |
@wlodeusz@interia.pl |
Nie znam metody zdalnego wyłączenia silników turbowentylatorowych w locie. |
|
TUPOLEWOWY "COMBAT BOX" ANTONA SIZYCHA |
|
|
12 lat temu |
@Board |
1. Tak.
2. Wykresy parametrów dyskretnych (generatory), przełączanie sieci, "szara strefa". Symptomy są też w Raporcie MAK- zapraszam do wykresów zasilania oraz mojej notki poświęconej awariom.
3. Nie, natomiast zamieszczony w ekspertyzie wykres RW, tożsamy z tym z Raportu Millera w sensie geometrycznym uprawdopodabnia beczkę. Tyle, że zapisy RW w końcówce lotu były zaniżone (co pokazałem na KS), ponadto w związku z awarią obu RW (wg ATM) zapisy powinny kończyć się w okolicy TAWS#38.
O dużym przechyleniu (ponad 15 stopni) samolotu świadczy też zapisany przez ATM parametr "przepełnienia toalety" oraz DUZEPRZECHYL=1.
Pozdrawiam
|
|
TUPOLEWOWY "COMBAT BOX" ANTONA SIZYCHA |
|
|
12 lat temu |
@Contessa |
Wydaje się pewne, że po rozmowie z Wróblewskim Seremet kontaktował się z Tuskiem i przekazał mu, co wiedzą w "Rzepie". Trudno przypuszczać, aby to Seremet sam wymyślił całą kombinację. Do tego byli potrzebni podlegli Tuskowi profesjonaliści.
Pozdrawiam |
|
Kombinacja operacyjna "TNT" |
|
|
12 lat temu |
@1Maud |
Niestety nie ufam ludziom którzy swoją książkę stawiają przed faktami. Przy okazji mam ten komfort, że Pan Rolex nie jest MOIM synem marnotrawnym ;-)
Pozdrawiam |
|
Kombinacja operacyjna "TNT" |
|
|
12 lat temu |
@Dyziek |
Niestety, nic mi o tej konferencji nie wiadomo. Co ciekawe, sam redaktor Gmyz o innej konferencji, którą miał sam organizować wczoraj wieczorem - dowiedział się post factum...
Dziwne rzeczy z tymi konferencjami. Tak jakby ktoś cały czas ciężko pracował nad pozbawieniem go wiarygodności. |
|
Kombinacja operacyjna "TNT" |
|
|
12 lat temu |
@Gini,AdamDee |
Po przeczytaniu tej wypowiedzi Profesora Artymowicza przypomina mi się to co kiedyś o jego niedostatkach intelektualnych i dalszej możliwej drodze życiowej pisał na blogu Matka Kurka.
Profesor z tego właśnie powodu nie został wybrany przez mocodawców na celebrytę, ale musi ograniczyć się do Internetu. |
|
NIEPRAWDY I PÓŁPRAWDY DOKTORA LASKA |
|
|
12 lat temu |
@ellenai |
Mnie stanowisko Rolexa nie dziwi- podobnie jak wyciąganie nieuprawnionych wniosków bez dostatecznych informacji. Rolex, jak i pancerniacy, rzucił się na Gmyza, nie wiedząc że to wierzchołek góry lodowej.
Z całej wczorajszej notki mógłby napisać tylko to:
96 pasażerów Tu-154 nie zeszło z tego świata w wyniku wypadku lotniczego, cały świat o tym wie. Jak zeszło nie wiem, ale nie wyniku działania trotylu i nitrogliceryny na pokładzie lecącego samolotu
i nic by się nie stało ;-)
O tym, że napisał powyżej nieprawdę- już wiemy. Aż za dobrze.
Listę rozbrajających wczoraj tę (nomen-omen) bombę- naprawdę warto zapamiętać. |
|
NIEPRAWDY I PÓŁPRAWDY DOKTORA LASKA |
|
|
12 lat temu |
@ellenai, fotoamator |
Narracja Laska zupełnie pomija to co powiedziano na KS i co wiemy z innych źródeł- gdyby wystąpił z takimi bzdurami na konferencji zostałby rozjechany. Jego brak wiedzy o komentowanym materiale aż razi.
Widać że władze dosyć nieporadnie próbują kontrować na wszystkich polach, a katalizatorem stał się tekst Gmyza. Stąd te Hypkie, flanelki itp. Z drugiej strony, nawet głupszy przekaz powtarzany częściej ma pewne szanse na sukces.
Tak przy okazji: wczoraj mocno mnie zdziwiło poranne pospolite ruszenie na S24: notki debeściaka, wywczasa, kota. Tak jakby dostali przekaz dnia. A z drugiej strony ta narracyjna bezradność (niewybuchy, II WŚ itp) aż do konferencji Szeląga.
Długo to szykowali, jak widać, ale nie wyszło idealnie.
Dzięki za interesujący link. Przesyłam do profesjonalistów ;-)
Pozdrawiam
|
|
NIEPRAWDY I PÓŁPRAWDY DOKTORA LASKA |
|
|
12 lat temu |
@Board |
Mam nadzieję że tak.
Ekspertyzę ATM mamy od min. Macierewicza.
Co do oświadczenia P. Wassermann, to trzeba spytać prokuraturę, czy udostępniła materiały śledztwa osobom trzecim. |
|
Tu154M „101”, 10.04.2010. Ciąg awarii w powietrzu |
|
|
12 lat temu |
@Board |
1. Wysokości RW są bardzo czułe na profil terenu pod samolotem. W Smoleńsku przesunięcie zapisów RW o np. 1 sekundę oznacza, że dwie trajektorie mogą być całkiem inne. Dla mnie zapis RW wygląda podejrzanie, tym bardziej że w końcówce lotu żaden RW nie działał, a obie komisje rysowały za TAWS#38 co popadnie (koniec zapisu RW wg MAK- ok.100m, wg KBWL LP- ok.290m, i to podobno dane z tego samego rejestratora!).
Na dziś, jeśli przyjmiemy że doktor Lasek nie łgał- najdokładniejsze dane zawiera Zał.4.11, baro. Niestety w Zał.4.11 radio także są kompromitujące błędy (1- w ogóle animacja wartości RW po ich awarii, 2- ostatni zapis RW miałby mieć wartość 10m, co oznaczałoby że w ogóle nie było obrotu samolotu przed upadkiem).
2.Nie.
3.Nie mam takiej wiedzy. Wygląda na fragment poszycia. Co do Bodina, to zalecam ostrożność- kilka razy zmieniał narrację, wcale nie jestem pewien że którakolwiek z nich była prawdziwa. Pisałem o tym szerzej w "Medialnej dżungli luster"- jeśli chodzi o tego Pana niewiele się zmieniło.
Pozdrawiam |
|
Tu154M „101”, 10.04.2010. Ciąg awarii w powietrzu |
|