Geniusz Platformy w pełnej krasie. Wali się Euro 2012.

Chińczycy pakują się i sprzątają na A2

Covec wypowiedział podpisaną z rządem umowę na budowę dwóch odcinków autostrady A2 z Łodzi do Warszawy. Za niepowodzenia obwinia polski rząd Wypowiedzenie do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad trafiło w piątek. Jak podaje China Overseas Engineering Group (Covec), powodem decyzji o rezygnacji z budowy w sumie 50 km trasy A2 jest "niesprawiedliwe, niepotrzebne oraz bezzasadne przedłużanie terminów przez inwestora, zaniżanie ilości oraz wartości wykonanych prac budowlanych przez inżyniera kontraktu, nieobiektywna weryfikacja i cena wykonanych prac przez osoby nadzorujące projekt oraz nieoczekiwany wzrost cen na rynku materiałów budowlanych".

Przedstawiciele Covecu w jednym zdaniu twierdzą, że spółka nie jest w stanie kontynuować prac na budowie, w drugim dodają, że nie wykluczają możliwości powrotu na plac budowy tak szybko, jak to będzie możliwe. To jest jednak uzależnione od osiągnięcia porozumienia z Generalną Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Rozmowy z polskim rządem trwają od 13 maja. Do tej pory żadne porozumienie nie zostało osiągnięte.

(Agnieszka Stefańska, Rzeczpospolita)

Służby specjalne ostrzegały premiera, że chińska firma COVEC, która wycofała się z budowy autostrady A2, może mieć problemy z wypłacalnością - pisze "Dziennik Gazeta Prawna".

Z informacji gazety wynika, że premier otrzymał raport o COVEC w ostatnich dniach. Centralne Biuro Antykorupcyjne i Agencja Bezpieczeństwa Wewnętrznego oceniają w nim, że będziemy mieli problem z wyegzekwowaniem ewentualnych kar za porzucenie placu budowy przez chińską firmę.
Dziennik przypomina, że COVEC w Polsce i samych Chinach nie ma znaczącego majątku, a polski budżet najprawdopodobniej odzyska tylko kwotę gwarantowaną przez banki czyli najwyżej 130 mln złotych, a nie ponad 740 mln, zapisane w umowie. Gazeta podkreśla, że ani minister infrastruktury, ani Główna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przed podpisaniem umowy z Chińczykami nie prześwietliły realnych możliwości firmy, ani jej doświadczenia.