|
|
13 lat temu |
Rospin |
fajna ryba!
dzięki i pozdr. |
|
Piękny cytat, Cierpienie |
|
|
|
13 lat temu |
Niepoprawni RAZEM,super Hasło |
gość z drogi
będziemy WAS wspierać modlitwą i otoczymy dobrymi fliudamiPrzyjażni :))))
serd pozdr
10 |
1 |
Druga Rocznica - 10 kwietnia 2012 |
|
|
|
13 lat temu |
Już 6 800 podpisów |
[quote=JaN.]Ja podpisałem już wczoraj i wchodząc kilka razy na stronę widziałem jak szybko rośnie ilość podpisów. Aż serce rośnie gdy widzi się że w Polsce są jeszcze Polacy a nie tylko Jewropejczyki.[/quote]
Pozdrawiam PS |
|
Odezwa Biskupa Włocławskiego przeciwko promocji satanizmu w TVP 2011-09-03 |
|
|
|
14 lat temu |
Przypominam że takie "przeładunek 100g" |
To przyśpieszenie. W naszym wypadku - wsteczne przyśpieszenie, które powstaje, kiedy szybkość pada od jakiejś wielkości do zera. To przyśpieszenie jest równe a=dV/dt, gdzie dV zmiana szybkości samolotu w początkowej chwili styczności z ziemią, a dt - mały przedział czasu, za który stała się zmiana dV. Pełnowartościowe rozliczenie wam nikt nie może zaproponować, ponieważ są potrzebne początkowe dane: pionowa szybkość samolotu, pozioma szybkość samolotu, kąt, przy którym samolot uderzał się o ziemie. I tego zabrakło, ponieważ jeszcze jest potrzebne rozliczenie współczynnika prężnej styczności, który zależy od masy samolotu, od szybkości samolotu, od kąta, od szorstkości ziemi. Dane o 100g - to dane z akcelerometra czarnych szuflad samolotu. Ich nikt nie liczył, ich prosto popatrzały.
Jednak wzorowe rozliczenie mogę pokazać. Wynik zwyczajnie nie zbiegnie się z 100 g, ponieważ ja огрублять rozliczenie w stronę ulgi sytuacji i zmniejszenia wielkości. Wynik będzie mniej, jednocześnie i popatrzymy na ile pocieszająca dla was wyjdzie wielkość.
Ułamki samolotu, który ścierał się jak marchewka, rozproszono na odległości 200 metrów wzdłuż całej drogi spadku. Długość samego korpusu 47.9 metrów. Z uwzględnieniem tego, i z uwzględnieniem tego że ułamki muszą były rozlatywać się jeszcze i po inercja po zatrzymaniu się korpusu samolotu, dopuścimy, że hamulcowa droga samolotu od punktu ciosu, do punktu zatrzymania się dorównuje 160 metrów. Niechaj samolot hamował od lądowiskowej szybkości do zera. Średnia pełna szybkość samolotu przy czym dorównywała 80/2 =40 м/с. Oznacza 160 metrów korpus samolotu podołał za 3.75 sekund. Rozliczenie to jest nie prawidłowe, ponieważ samolot trzeba rozpatrywać jak kilku oddzielnych części różnej masy, ponieważ u każdej z tych części swój los i swoja trajektoria. Lecz dla ogólnej oceny wzorowego przeładunku dość. Mi tu należy tylko w przybliżeniu ocenić czas hamowania.
Ponieważ ma miejsce absolutnie nieprężna styczność, to cała kinetyczna energia samolotu (80 *80 * 100 000 / 2 = 320 000 000 J) poszła na rujnację samolotu (160 000 000 J) i na rujnację powierzchni ziemi (160 000 000 J). To napisałem żeby mogliście ocenić wielkość lejka, który musi była powstać, - 1 kg TNT = 4 184 000 J. 10 kg TNT stwarzają lejek szerokością 3 m, i głębokością 1.2 m Innych danych nie potrafił znaleźć, kiedyś. Ocenicie same, jak powinna być uszkodzona ziemia. Zdaje się samolot jej prosto rozdrapał skrajem kadłuba, jednocześnie obłamując ten skraj jak czekoladę.
Obniżenie szybkości w podobnych sytuacjach zazwyczaj podporządkowało się normalnemu prawu (exp). Oto wam tu zbudowałem exponent zaledwie do 100, chociaż trzeba by w nieskończoność. Lecz porozumieliśmy się upraszczać rozliczenie, prawda?
W celu tąż uproszczenia i ulgi warunków dopuścimy, że samolot wbił się do ziemi pod bardzo ostrym kątem - 30 stopniów. Pionowa szybkość przy czym będzie dorównywała 80*sin (30) = 40 m/s. Szybkość od 0 do 45 odłożyłem na pionowej skali. W tabliczce ich też widzicie. Więc, czas między dwoma słupkami wykresu dorównuje 3.75 s / 100 = 0.0375 s. W pierwszy moment po ciosie samolot poddawał się przeładunkom (40 м/с - 14.715 м/с) / 0.0375 s = 674.267 m/ s*s co dorównuje 674.267/9.8 = 68.8 g. Spodziewam się ciebie pociesza ten przybliżony wynik :) |
|
Wszystkie ciała poległych w Smoleńsku zostały podmienione! Sami osądźcie |
|
|
|
14 lat temu |
Witam! |
No właśnie! Zapomnieliśmy o paliwie! Przecież jeśli uznać te wszystkie filmy z pierwszych minut po katastrofie za prawdziwe- to pożaru na nich nie ma!( ogniska, ale nie pożar) Ja rozumiem beczka, skrzydło, brzoza, mgła, ja nawet jestem w stanie uwierzyć, że "myślał" nie to co było naprawdę- bo to się zgadza, gdyby prawdę znał to by nie lądował. Po pierwsze to co każdemu na pewno rzuciło się w oczy to, że paliwa za Mińskiem było 11 ton a pod Smoleńskiem 13 ton- to co, tankowali po drodze? Czy samolot znów wyprawiał jakieś harce i korkociągi i paliwo się przelewało jak w baku samochodu? A może w końcu oni myśleli, że mają 11 a mieli 13, a może na odwrót myśleli:) Możliwe, że już ktoś rozwiązał ten problem, a może to jest naturalne i Tutki już tak mają- z każdym kilometrem paliwa przybywa..., proszę mi wybaczyć- nic dziwnego, że pytam, jestem laikiem jeśli chodzi o kosmos i fizykę. No ale mniejsza, dwie tony w tę dwie w tamtą... nie ważne. Co się stało z pozostałymi tonami? gdzie one są w takim samolocie? gdzie ten bak, czy komory paliwowe są ? wszystko się roztarło a paliwo grzecznie w jednym miejscu czy wyciekło po drodze? ( pamiętam fragment rep. o przekazywaniu dokumentów... silny zapach paliwa, jakieś smary itd) w ogóle żadnego wycieku nie było... no przecież tam po coś ta straż pożarna pojechała i co i nikt się nie bał, że te 11 ton wybuchnie gdy będą z samochodów wysiadać? Przecież tam jakieś ogniska były... i co? i nic się nie zapaliło? nawet 10 ton, nawet jedna? To po co do jasnej Anieli na stacjach benzynowych są te głupie zakazy palenia?! nawet komórek używać nie wolno! Idiotyzm!
To chyba już ostatnie pytania. I z góry przepraszam za poziom.
Pozdrawiam |
|
Wszystkie ciała poległych w Smoleńsku zostały podmienione! Sami osądźcie |
|
|
|
14 lat temu |
Jagno |
Nawet otworzyłam Zip'a. Udało się!!!
Czyżbyś nie była zbyt uinformatyczniona? Pytam, bo to ważna informacja, czy zwykły użytkownik da sobie radę. |
|
Biuletyn multimedialny – startujemy! |
|
|
|
14 lat temu |
Re: Harcerz |
odpowiadam na wcześniejszy wpis -
Ale. Jak mówią "nożyce się odezwały":)
Nikogo nie ganię i nikomu nie przyszywam łatek.
Oto tylko takie stwierdzenie _"To jest efekt pracy Ty pro - "
A Praca - ma u mnie szacunek :)
Ina sprawa - Wchodząc Tu szukasz czegoś lub masz misje .
Trudno przekonywać przekonanych :)
Dlatego nie miej za złe jeśli Ci ktoś odpowie na uporczywą argumentacje - "znasz bajkę o smokach?"
Może oschle?
Bez słodzenia i dawania sobie z dzióbków?
Kryska- żali się na "profil" i pewnego rodzaju zamach.
Mnie to nie przeszkadza - mam opcje "wybieraj kotwice i żagle w góre":)
|
|
Na portalu, czyli refleksja na temat konfliktów użytkowników |
|
