|
|
14 lat temu |
:-)) |
A w jakim procencie Polska jest uzależniona od ruskich surowców? Jaki procent ruskiego gazu jest przesyłany polskimi rurami na zachód? Jaki jest udział rusków w polskich sieciach przesyłu ropy i gazu? A jaki na Ukrainie i Słowacji?
Napieraj; pośmiejemy się...
pozdrawiam |
|
Mamy psychopatę za premiera |
|
|
|
14 lat temu |
Harcerz |
Krzysztof J. Wojtas
Jak tylko nie dostalem wizy irańskiej to chciałem to właśnie.
A ponieważ "padło" zdrowie - to napisałem cykl "Imperium Polski".
Więc, jak zdrowie... |
|
Imperium Polski (18) – wolność, prawica, lewica, Dekalog |
|
|
|
14 lat temu |
Re hanusia191 , Bra wo kibice |
Nie twierdzę, ze jest to sprawa tablic rejestracyjnych.
Poza tym jest niestety wielu lemingów, i musz e przyzna c, że w moim obwodzie w drugiej turze też niestety wygrał Bronek.Do tej pory nie mogę w to uwierzyć i dopatruję się spisku . |
|
Brawo kibice! |
|
|
|
14 lat temu |
Proponuję przejść do |
Proponuję przejść do rzeczy.Jaka była struktura głosów Polaków zza granicy w wyborach 2007 i tegorocznych prezydenckich.A i wcześniej.Czy nie był to Bolek,Donek i Bronek? |
|
Polacy zza wielkiej wody i ci zza małego kanału oraz ich dobre rady zza O. Atlantyckiego dla głupich Polaków żyjących w Polsce. |
|
|
|
14 lat temu |
Wszyscy z polskim paszportem... |
http://www.youtube.com/watch?v=n3eqha-xTOE
Balansujcie dopóki się da, a gdy się już nie da, podpalcie świat! |
|
Polacy zza wielkiej wody i ci zza małego kanału oraz ich dobre rady zza O. Atlantyckiego dla głupich Polaków żyjących w Polsce. |
|
|
|
14 lat temu |
Harcerz |
Krzysztof J. Wojtas
Cóż. Chyba, mimo różnic, rozmawiamy tym samym duchem.
Po ten cykl - aby zdawać sobie sprawę z niektórych zależności. Bo jeśli budować Polskę - to jaką?
A o szczegółach - - to długi proces okreslania - jeszcze do niego nawet nie doszedłem.
Jedno chcę zaznaczyć - to nie jest dyskredytacja zasad wiary - tylko uświadomienie, czego wiara ma dotyczyć. |
|
Imperium Polski (18) – wolność, prawica, lewica, Dekalog |
|
|
|
14 lat temu |
Krzysztof J. Wojtas, |
Dokładnie tak.
Masz do dyspozycji Katechizm.
Dlaczego nie - to nie tylko Ty czy Ja ale i również doktory .
W tym zgiełku 'badaczy" umykają najistotniejsze wartości.
Inni? co mnie inni obchodzą. Ich sąd będzie tylko 'doktorskim" gaworzeniem o Tajemnicy.
"Wersety" są podobnie jaki inne banialuki poza mną. I po koleżeńsku radze nie ma tam co szukać.
"pierwotnej obyczajowości."- to masz wszędzie od malutkiej wyspy do współczesnych Włoch.Nie jesteśmy aż takim ewenementem.O Katolickiej Polsce -wielu nadużywa tego obrazu .
Polska katolicka pozostała w związku z działaniem komunizmu- po prostu nie weszliśmy w fazę łykania plastiku tak jak niby bardziej rozwinięci.
"filar społeczeństwa."- wynika z etapu rozwoju świadomości narodowej . Gdzie masz teraz ten filar poza mitem ?
Mało . Każdy "filar' po fazie wzrostu jest destrukcyjny dla ogółu .
"Niestety - także przy udziale "ciemnego ludu".-
Ten ciemny to kto?
Właśnie te filary - zawaliły totalnie.
Szlachta i Kościół- nie potrafiono przełamać pychy co do swojej misji .Nie poszliśmy na budowanie społeczeństwa.
Podrygi tzw. Konstytucji3 maja -Ustawa Rządowa.
Okazały się spóżnione i nie do obrony .
Tą drogą szliśmy aż do styczniowej rewolty 63.
Jako kolejnego "doświadczenia" .
Dopiero wizja socjalistów i narodowej demokracji dała podwaliny do budowania Państwa .
Splot okoliczności - dał nam możliwość wykazania inicjatywy wcześniej zarysowanej ideowo i przygotowanej organizacyjnie.
To nie było "ziarno ślepej kury"-
Niepodległość nasza nie była wywalczona szabelką . Tu pracowały głowy . "Zryw"- służył tylko do akcentowania siły politycznej.
Stąd sukces .
Filary upadły.
Od tej pory filarem Naród.
do czasu hekatomby bolszewickiej
|
|
Imperium Polski (18) – wolność, prawica, lewica, Dekalog |
|
|
|
14 lat temu |
NDB |
Z analizy wysokosci i czasu wyika, ze TU 154 w 4 s stracil 60 m
obnizajac sie zatem ze srednia predkoscia 15m/s z wysokosci 100m do 40tu.
TO JEST BARDZO podejrzane, gdyz samoloty wzbijaja sie w powietrze pod duzym katem, moze nawet ok 30 stopni natomiast do ladowania podchodza pod niewielkim katem!!!
By lagodnie przyziemic,
lecialem wiele razy samolotem, choc nie jako pilot, i dziesiatki razy bylem na roznych lotniskach.
Ja nie chcialbym twierdzic,
ze wszystkie silniki wtedy zgasly NA 100M NAD GLEBA
bo jednak z wysokosci 40 do 0m czas spadania nie byl krotszy
( przy zgaszonych calkowicie silnikach powinien byc ruch jednostajnie przyspieszony )
tam ewidentnie widac, ze skladowa predkosci samolotu w pionie zmniejsza sie a to swiadczy,ze silinki mialy ciag ale moze bylo zblokowane sterowanie -
jeden z pilotow w udzielonym wywiadzie powiedzial kiedys, ze gdy awarii ulegal tylny silnik to przy okazji USZKADZAL HYDRAULIKE STEROWANIA W CZESCI OGONOWEJ i podobno w wielu stwierdzonych katastrofaach TU154 wlasnie takie byly przyczyny utraty sterownosci .
Hipotetycznie mozna przyjac np, ze :
- montujemy zaworek gdzies na rurce (no powiedzmy w ..Samarze w ub roku )
- w odpowiednim momencie uruchamiamy go radiowo ( np krytyczna wysokosc przy podchodzeniu do ladowania )
- zaworek zamyka doplyw plynu wiec albo
A) nie ma doplywu paliwa do tylnego silnika i samolot traci gwaltownie moc
albo
B) samolot traci sterownosc na ogonie bo unieruchomiono mu sterowanie hydrauliczne lotkami
Takie DOMYSLY przyszly mi do glowy.
Teoretycznie jest takie cos mozliwe a jak wygladalo w praktyce kontrola samolotu po remoncie?
Ja tego nie wiem.
Ale wiem, ze samolot nie zostal
-RZETELNIE ZBADANY PO KATASTROFIE
-NISZCZEJE NA DESZCZACH I ostatnio MROZACH OD 7,5 MIESIACA
-w pierwszej kolejnosci zostal zniszczony jeszcze bardziej niz byl choc nie stanowil raczej zagrozeniem dla ladujacych 800 m dalej innych samolotow.....
Wiec na samym poczatku zaczeto od :
- niszczenia dowodow ( domniemany przeze mnie zaworek z odbiornikiem mozna bylo wtedy usunac)
- zawladniecia reszta dowodow w postaci POLSKICH CZARNYCH SKRZYNEK.
I tych podejrzen jest stanowczo za duzo o dwa.
10 Kwietnia Putin POWINIEN wreczyc te czarne skrzynki Kaczynskiemu i Tuskowi
dla mnie wtedy bylby czysciejszy, nniestety to nie nastapilo.
NDB jesli jestes Pan fachowcem to prosze mi wyjasnic:
czy gdyby pilot wyszedl z autopilota na wysokosci 80m - dokladnie gdy drugi pilot powiedzial "odchodzimy" to samolot by jeszcze stracil dodatkowe 40 m z wysokosci ?
Na jakiej wg Pana wysokosci piloci przeszli na manualne sterowanie? |
|
Błędne naprowadzanie Tu-154m w dniu 10.04.2010 |
|
|
|
14 lat temu |
Re: @ kuki, Chyba nie wiesz o czym piszesz |
i jeszcze jedno. ciagnąc w ten sposób hipotezę opartą na dużych przybliżeniach, bo opartą tylko na (Twoim zdaniem zafałszowanym) stenogramie obciążasz pilotów. dokładnych danych może dostarczyć tylko skrzynka z parametrami, a nie długości wypowiedzi czy sygnałów. już wyjaśniam:
podobno spodziewali się pasa w rzeczywistym miejscu położenia bliższej radiolatarni. czyli co? lądowali na ślepo, nie widząc ziemi? doskonale wiesz, że radiolatarnie służą jedynie do naprowadzenia na punkt decyzyjny, gdzie wysokość ma być bezpieczna. tutaj podejmuje się decyzję na podstawie tego, czy lotnisko widać czy nie.
nie widzieli lotniska i lądowali? na podstawie wskazań ndb i tego co mówi kontroler? nie żartuj. to nie cyrk, a wg Ciebie właśnie tak było - jak w cyrku straceńców.
nie wiedzieli gdzie są, bo wszystko było dokładnie tak samo zafałszowane i włączono jeszcze dodatkowo inne APM-y - ech... i pilot nie widząc pasa za nimi lądował, bo znalazł się poniżej poziomu lotniska. tylko dlaczego padła komenda "Odchodzimy"?
a jakby pilot wcześniej zrezygnował, to cała ta misterna układanka na nic.
właśnie dlatego znależli się na 10 metrach, bo mogła być awaria przy "odejściu" i zbyt duże przepadanie. chyba nie podjęli decyzji o odejściu na 10 metrach, co?
[quote]stenogramy sugerują ze samolot odberał sygnał markera w odległości 1,1 km od progu pasa lecąć na wysokosci anten (jest to prkatycznie niemożliwe),[/quote]
dlaczego niemożliwe? |
|
Błędne naprowadzanie Tu-154m w dniu 10.04.2010 |
|
|
|
14 lat temu |
Re: @ kuki, Chyba nie wiesz o czym piszesz |
może i nie wiem. ale gdybym ja miał polegać na komunikatach kontrolera, niedokładnych i podawanych z opóźnieniem i miał dokładny system GPS oraz inne przyrządy nawigacyjne, to moja hierarchia byłaby inna. btw byłem nawigatorem tzn. operatorem radaru też.
a Ty jesteś może pilotem?
zafałszowanie GPS wojskowego jest też takie proste, jak piszesz? nie twierdzę, że GPS używa się do lądowania. do tego celu służą specjalne systemy naziemne, a w tym konkretnym wypadku światła nawigacyjne i oczy pilota.
załoga Jaka zauważyła, że ndb bliższa przerywa. tyle przynajmniej wiem do tej pory. |
|
Błędne naprowadzanie Tu-154m w dniu 10.04.2010 |
|
