intercity

Ktoś ostatnio wciska ludziom ciemnotę dlatego sformułuję oczywistą tezę: nie ma fajniejszego wagonu niż tzw. zdeklasowana jedynka. Sześć miejsc w przedziale, wygodne, rozsuwane fotele itp. A jak wygląda sprawa bezpieczeństwa? Poważny problem dotyczy wszystkich nowych wagonów i tzw Elektrycznych (i Spalinowych też) Zespołów Trakcyjnych (ZTE): Pendolino, Flirty, Darty etc. Dotyczy też...

Bydgoski producent kolejowy PESA produkuje 20 Elektrycznych Zespołów Trakcyjnych Dart. Jak nie skończą do października to unijna dotacja przepadnie. I tu widzę główny problem z tymi składami: Robią je na otrąbiono, bo inaczej Unia zabierze dotację: 43%. Darty mogą się okazać niedorobione zatem, awaryjne i niepewne. A ta dotacja to skąd jest? Z naszych składek jest.

Dotacja do Dartów to nic jednak...

Jakby Pendolino ruszyło parę dni wcześniej to frekwencje nakręciłyby pisiory jadące na marsz 13 grudnia. A tak? Zresztą lepiej jechać PolskimBusem, tu za piątkę by człowiek dojechał. Nocleg na dołku i z powrotem też PB. No zobaczymy. Złożoności problematyki kolejowej nie rozumie zaś red Ziemkiewicz, który pisze o ekspresie "Matejko" ( http://fakty.interia.pl/felietony/ziemkiewicz/news-...

I znowu będzie: jak mogę pisać: sabotażyści? Że niby co? Dawny peeselowiec Janusz Wojciechowski wsławił się postulatem rok pudła za 0,2 promila a teraz drugi Zbigniew Kuźmiuk wziął się za Pendolino:

http://zbigniewkuzmiuk.salon24.pl/587763,rzadzacy-obawiaja-sie-prawdy-o-zakupie-pendolino

Powołuje się tu na  Czesława Warsewicza, byłego prezesa PKP intercity z nominacji PiS, który niemiłosiernie...