Komentarze użytkownika

Kiedy Tytuł Treść Głosy Do zawartości Komentarz do
Obrazek użytkownika ndb2010
14 lat temu Trzeba napierać teraz są troszkę inne czasy. Oni przeiwdzieli wszystko ale nie przewidzieli internetu. mozna kupic przychylnosc tv i prasy ale nie internetu. historia pokazuje, ze im wikeszy zbrodniarz tym bardziej dba o pozory, gdy pokaze sie go nagiego bez pozorow to w rosji moze znalezc sie ktos kto pomoze. jednak zgadzam sie z A.M, ze pomimo czarnych skrzynek mamy inne dowody a raczej mozliwosci dowodowe. mamy z nimi naprawde duze plany. nie pisze detali gdyz jestesmy w trakcie przygotowan. pozdrawiam Czarne skrzynki Tu-154m powinny już być w Polsce.
Obrazek użytkownika Smok Gorynycz
Obrazek użytkownika ndb2010
14 lat temu Re: jak zobaczę w TV co najmniej 30 tysięcy ludzi pod ruska abas Sam osobiście przyjezdzam z Londynu na protest pod ambasadą. Co do reszty, tłumaczymy dokumenty i wkrótce wysyłamy w świat. pozdrawiam Czarne skrzynki Tu-154m powinny już być w Polsce.
Obrazek użytkownika gość z drogi
Obrazek użytkownika ndb2010
14 lat temu Re: ciekawe czy Rexturbo zgodził by się z tą koncepcją braku obr Z tego co wiem Rexturbo bronił tezy ze takie coś jest mozliwe. Sam przyznał ze są dwie opcje. Odwrócenie lub nie jednak sam osobiście skłania się do opcji odwrócenia. Bez wybuchu lądowania na brzuchu a w zasadzie lot w normalnej pozycji bo wybuch musiałby nastąpić przed uderzeniem samolotu w ziemię (brak kraterów) raczej nie byłoby możliwe. Ostatnie dostałem ciekawe opracowanie dotyczące paliw w przypadku uderzenia w ziemię. Według obliczeń tylko wybuch i wypalenie tlenu tłumaczy brak wybuchu 11 ton paliwa. Mogę tylko zdradzić że są planowane ciekawe incjatywy w tym temacie. pozdrawiam Czarne skrzynki Tu-154m powinny już być w Polsce.
Obrazek użytkownika gość z drogi
Obrazek użytkownika ndb2010
14 lat temu trzeba się domagac wraku i czarnych skrzynek dlatego dzien w dzien trzeba sie domagac wraku i czarnych skrzynek. pozdrawiam Czarne skrzynki Tu-154m powinny już być w Polsce.
Obrazek użytkownika coryllus
Obrazek użytkownika ndb2010
14 lat temu Co do obrotu Co do tego czy samolot się odwrócił trudno mi się wypowiadać gdyż brakuje mi wystarczającej wiedzy. To są juz inne analizy. Jednak konsultowałem ta sprawę z kilkoma osobami i glosy były sprzeczne. Dla mnie osobiście najbliższa jest wersja że samolot rozpadal się w powietrzu w czasie przechyłu ale nie obrotu i w czasie gdy był jeszcze w powietrzu wybuchła bomba. Lot odwrócony i uderzenie w ziemie tak jak opisuje Amielin i komisja MAK raczej odrzucam gdyż: - wywołałoby to ogromny hałas - powstałby bardzo duży lej od uderzenia kokpitu w ziemię z odwróconym kierunku prędkości pionowej. - najprawdopodobniej doszłoby do wybuchu 11 ton paliwa Swiadkowie wykluczają duży hałas, nie ma żadnego leja po uderzeniu w ziemię a i paliwo się tylko rozlało. Dodać nalezy, że drugie przekleństwo wypowiadane przez załogę było w momencie gdy samolot już kilka sekund powinien lecieć w pozycji odwróconej. Biorąc pod uwagę w miarę wyrazne ostatnie słowa wydaje mi się, że w tym wypadku można wykluczyć odwrócenie się samolotu. Ostatnie półtorej sekundy (100 m) zostały wycięte przez Rosjan. To właśnie w tym momencie mógł nastąpic wybuch który mógłbyć słyszalny na nagraniach. Podsumowując biorąc wszystkie aspekty pod uwagę uważam, że nie było odwrócenia. Popieram ostatnie wypowiedzi A.Macierewicza w tym temacie. Wiem, że sprawa jest ciągle badana i choć małymi krokami to poruszamy się do przodu. Pozdrawiam Czarne skrzynki Tu-154m powinny już być w Polsce.
Obrazek użytkownika Szpilka
Obrazek użytkownika ndb2010
14 lat temu Re: dziękuje Dziękuje za ciepłe słowa. Wkrótce będzie ogłoszona niespodzianka. Blogerzy i patrioci organizują zbiórkę na tłumaczenie polskich uwag do raportu MAK na język angielski. Tłumaczenie będzie profesjonalne wykonane przez specjalistów z renomowanej brytyjskiej firmy. Zostanie ono w całości lub fragmentach wysłane do ambasad, komisji lotniczych, redakcji na całym świecie. Co prawda polskie uwagi nie wyczerpują istoty sprawy ale zawierają wystarczająco dużo informacji aby skompromitować twórców rosyjskiej wersji raportu MAK. W przygotowaniu inne bardzo ciekawe incjatywy. Pozdrawiam serdecznie Czarne skrzynki Tu-154m powinny już być w Polsce.
Obrazek użytkownika jomisia
Obrazek użytkownika ndb2010
14 lat temu Dziękuje Dziekuje i pozdrawiam serdecznie Czarne skrzynki Tu-154m powinny już być w Polsce.
Obrazek użytkownika Anonymous
Obrazek użytkownika ndb2010
14 lat temu na to co wszyscye mysleli w pierwszej wersji stenogramów rosjanie zanotowali kilka wpadek. ale przekazując plytę CD już sie poprawili i usunęli co trzeba np.kwestie o zrzucie. Usunąc łatwej, trudniej coś dograc dlatego zagrali vabank kłamiąc o naciskach, zmieniając słowa i treść. Liczyli, że polska strona będzie przez 9 m-cy milczec, że stenogramy to ściema. Liczyli, że media będa przez 9 m-cy lansowac kłamliwe tezy o naciskach. I rosjanie się nie przeliczyli, nawet polska prasa od siebie dodawał o debesciakach itd. Kto to dzis pamieta, kto dziś przeprasza, kto dziś odpowiada za coś. Przypomnę prawdziwą historię (znam z dobrego zródła). Ktoś z rodziny po gen.A.Błasiku pytał się reporterki TVN dlaczego to robi? Dlaczego w taki sposób atakuje generała? a reporterka TVN z niewinnym uśmiechem na ustach "bo rosjanie nam każą..." pzdr. Naciski wyparowały z smoleńską mgłą...
Obrazek użytkownika Szpilka
Obrazek użytkownika ndb2010
14 lat temu popraw się próg wschodni pasa startowego był na wysokosci 255 m npm. Smoleńsk – gen. Błasik, M. Kazana - niewinnie oskarżani
Obrazek użytkownika marika
Obrazek użytkownika ndb2010
14 lat temu Czyli potwierdziłeś ze MAK kłamie ze załoga schodziła wedlug RW 08:40:55,2-08:40:56 Nawigator 20 Komunikat o wysokości 20 metrów był ostatnim komunikatem nawigatora. Według komisji MAK w sekundzie po wypowiedzeniu komunikatu nawigatora nastąpiło wyłączenie kanałów autopilota czyli rozpoczęcie wznoszenia. 08:40:56 – 08:40:58,2 Sygnał dźwiękowy F=400 Hz, ABSU (wyłączenie autopilota) 08:40:56-08:40:58,1 Sygnał dźwiękowy F=400 Hz, bliższa prowadząca 08:40:56,6-08:40:57,7 Sygnał dźwiękowy F=400 Hz, ABSU (wyłączenie autopilota) 08:40:56,6-08:40:58,2 TAWS Pull up, Pull up 08:40:57,9-08:40:59,0 Sygnał dźwiękowy F=400Hz, ABSU (wyłączenie autopilota) sygnał wyłąc\enia autopilota był w pobliżu blizszej ndb a tam samolot sądząc po uszkodzeniu drzew był na wyskkości 10 metrów. Dziękuje za przyznanie się, że zaloga schodziła według BARO i tego, że stenogramy zostały sfałszowane aby sugerować schodzenie według RW. Jeszcze raz dziękuje. naród Polski będzi ci wdzieczny za przyznanie się do tych fałszerstw MAKU i E.Klicha Smoleńsk – gen. Błasik, M. Kazana - niewinnie oskarżani
Obrazek użytkownika Jurand

Strony