Komentarze do użytkownika

	Kiedy	Tytuł	Treść	Głosy	Do zawartości	Komentarz do
	4 lata temu	Jeśli chodzi o poprawkę to ja	Jeśli chodzi o poprawkę to ja bym się skłaniał iz jest tam 1g05mi, ale może się mylę?. Czy ktos oficjalnie stwierdził iz jest tam 1g25min?	1	Dziennikarska szpica, 10 kwietnia 2010 roku, godzina 7:25
	4 lata temu	Moze R. Muś leciał tu 154?	Co Pan myśli na temat hipotezy iż 10.04.10 wyleciały do Smolenska 2 Tupolewy 154? Zastanawiająca jest poprawka zeznania Musia z 1g 05 minut na 1g 45 minut...Wiem równiez iż krótko po 10.04.10 była informacja w internecie iz Federalna Służba Bezpieczenstwa Rosji zakupiła nowego Tupolewa Tu 154, w czasach gdy rządy objeło PiS. Moze Tupolew Tu 154 FSB robił 10.04.10 za "naszą tutke" 101 lub 102?Czy w/g Pana jest możliwa taka wersja wydarzeń....?	2	Dziennikarska szpica, 10 kwietnia 2010 roku, godzina 7:25
	4 lata temu	Rozgryzam 048 :)	5Jak-40 w wersji luksusowo wyposażonej salonki, numer boczny 048, przez wiele lat latał z najważniejszymi osobami w Polsce. Po 2010 roku samoloty te zostały wycofane ze służby. Egzemplarz o numerze bocznym 048 został przekazany do Katedry Awioniki i Systemów Sterowania dęblińskiej szkoły lotniczej. Ma służyć jako pomoc dydaktyczna przyszłym lotnikom.09.05.2015, godz. 10:01 Odrzutowy samolot Jak-40 do Dęblina dotarł kilka dni temu. Maszyna wyprodukowana w latach 80. przez wiele lat służyła do przewozu prezydenckich i rządowych delegacji. Po wycofaniu ze służby Agencja Mienia Wojskowego próbowała sprzedać Jak-a. Ostatecznie trafił on do Wyższej Szkoły Oficerskiej Sił Powietrznych, która poprosiła ministra obrony o przekazanie jej maszyny.W Dęblinie samolot stanął niedaleko pasa startowego, ale już nie będzie latać. Od przyszłego roku akademickiego wykorzystywany będzie wyłącznie do treningu na ziemi. – To pierwszy tak duży samolot w naszej uczelni. Dzięki niemu studenci będą uczyć się obsługi różnego rodzaju urządzeń nawigacyjnych i systemów radioelektronicznych, których dotąd szkoła nie miała – mówi ppłk dr Andrzej Komorek, szef Katedry Awioniki i Systemów Sterowania Wyższej Szkoły Oficerskiej Sił Powietrznych. – Dla młodzieży to unikatowa szansa, by uczyć się w samolocie tej klasy.Wykładowcy Szkoły Orląt przyznają, że Jak-40 jest w doskonałej kondycji. – Do końca swojej służby był sprawny. Był też kilkakrotnie modernizowany, więc ma bardzo dobre i nowoczesne wyposażenie – dodaje płk rez. Andrzej Rypulak, wykładowca z WSOSP.Mamy więc w Dęblinie dwa Jaki 045 i 048. Nie znamy parametrów technicznych drugiego z nich . Wiemy ze był luksusowy tzn miał salonkę i był modernizowany wielokrotnie, ale jakie miał silniki nie wiadomo. Wygląda jednak na to że modernizacja dotyczyła systemu nawigacji i wnętrza samolotu.	2	Dziennikarska szpica, 10 kwietnia 2010 roku, godzina 7:25
	4 lata temu	OPP Koszalin	Mam też dane techniczne tego z Koszalina - nb 047Liczba miejsc 11Dane techniczneOsiągiPrędkość maks. 510 km/hWznoszenie 230 m/sPułap 12 300 mZasięg 1800 kmCzyli znów zwykły Jak-40 , Szukajmy ostatniego - nb 48 , wtedy będziemy mieć pewność	2	Dziennikarska szpica, 10 kwietnia 2010 roku, godzina 7:25
	4 lata temu	Romek M	Z tego co pamiętam z tamtej przywoływanej publikacji, to było tam podane, że Jak-40 nr 044 jako jedyny spośród Jak-ów w 36SPLT został zmodernizowany pod względem napędu(silniki o większej mocy).Informacje na temat tego egzemplarza Jak-40 nr 044 na rosyjskiej stronie wskazują, że ten egzemplarz polskiego Jak-a posiada silniki AI-25 , ale prędkości jeszcze inne:https://russianplanes.net/reginfo/11434 Alexander ZhukovWarszawa - Muzeum Wojska Polskiego 2019-07-21скорость, км/ч:510 (кр.), 546 (макс.)Jak widać, co źródło, to różniące się dane na temat osiągów Jak-40 nr 044. км/ч:510 (кр.) - to prędkość przelotowa(крейсерская рейса) i jest to przelotowa prędkość Jak-40 nr 044 , którą podawało źródło, na które się powoływałem. км/ч: 546 (макс.) - to prędkość maksymalna(ta wartość maksymalna jest za mała, by przelotowa była 510 km/h); wiarygodniejsza jest ta 600 km/h.(ale z silnikami AI-25T a nie AI-25 jak podawało moje źródło).Podawany przez 36SPLT zróżnicowany czas dla lotu Jak-a w dniu 7.04.2010 (2:20 h) i w dniu 10.04.2010 (1:50 h) wskazuje na samoloty o różnych osiągach a ten krótszy czas z 10.04.2010 dotyczył Jak-40 nr 044 czyli jest poszlaką za stwierdzenie danych z mojego dawnego źródła.Sprawa wydarzeń z 10.04.2010 roku obfituje w tyle "dziwnych" informacji, że wszelkie normy prawdopodobieństwa ich zaistnienia są niemożliwe.Na przykład sprawa czasu stosowanego w tym dniu.Ostatnio zajmowałem się tym tematem w aspekcie tego co podano na temat czasu wprowadzonego do systemu rejestracji MSRP - 64 w samolocie TU154M nr 101 przed lotem 10.04.2010 roku, na podstawie danych zawartych w:„EKSPERTYZA TECHNICZA DESZYFRACJA I ANALIZA DANYCH Z POKŁADOWYCH REJESTRATORÓW PARAMETRÓW" z 15.07.2011 roku. Na stronie 13/45 napisano:(...)4. Określenie zależności Czasu FDR, Czasu CVR I Czasu AstronomicznegoSystem rejestracji MSRP - 64 posiada w swoim komplecie blok ITV-4 który służy do odmierzania czasu lotu. Przed lotem, załoga lub obsługa przygotowująca samolot ustawia na tym urządzeniu aktualny czas. Na podstawie zarejestrowanych danych można jednoznacznie stwierdzić, że wprowadzono czas zgodny z Czasem Warszawskim.(...)Jaka jest definicja Czasu Warszawskiego?Czas Warszawski – to czas lokalny urzędowy strefy czasowej środkowoeuropejskiej(to czas strefy między 730' długości geograficznej wschodniej ,a 2230' długości geograficznej wschodniej.) czyli CET , UTC+1 czyli popularnie zwany czasem zimowym.Czas Uniwersalny Koordynowany(UTC) to czas strefy położonej między 730'W i 730'E.Potwierdzono to w "EKSPERTYZIE" podając, że wprowadzony czas w FDR i CVR to Czas Astronomiczny.Definicja Czasu Astronomicznego:Czas Astronomiczny- to czas, który wyznacza nam Słońce swoim pozornym ruchem po sklepieniu niebieskim, nazywany jest czasem słonecznym miejscowym lub czasem astronomicznym. Moment górowania Słońca wyznacza godzinę 12:00. Istnienie czasu to skutek ruchu obrotowego Ziemi. We wszystkich miejscach położonych na tym samym południku występuje taki sam czas.... czyli Czas Astronomiczny- to czas strefy środkowoeuropejskiej, czyli czas zimowy.Załoga lub obsługa, wprowadzając czas przed rozpoczęciem lotu do systemu rejestracji MSRP - 64, posługiwała się czasem UTC jak zalecają przepisy, przeliczając go na czas urzędowy letni UTC+2, natomiast wykonujący EKSPERTYZĘ ATM, potraktowali ten czas jako zimowy UTC+1, bo taki czas pokazywały serwery GUM(zapewne sprawdzili na serwerach archiwalne dane z dnia 10.04.2010 roku) i ich moskiewskiego odpowiednika jako UTC+3(różnica czasu moskiewskiego i polskiego wynosiła prawidłowo 2 godziny).Jak wiemy, tyle jest tych zagadek związanych z wydarzeniami z 10.04.2010 roku, ale wszystkie te zagadki skrupulatnie omija A.Macierewicz wraz z ekspertami z USA(podesłanymi mu do ZP i obecnej podkomisji MON przez CIA i FBI a ostatnio podesłanymi także PK pod kierownictwem prokuratora Pasionka, w celu sprawowania kontroli na przebiegiem udawanych badań i śledztwa, by prawda nie ujrzała światła dziennego.Śp. Jolanta Szczypińska tak zdecydowanie walczyła o prawdę na temat czasu startu TU154M nr 101 i gdy otrzymała wreszcie informację prawdziwą od szefa MON B.Klicha(7:21 a nie 7:27 MAK-u) potwierdzoną zeznaniami kontrolera P.Plusnina(otrzymanie info o starcie Tupolewa 9:20-9:25 c.m.(7:20-7:25 c.p. i nawiązanie przez niego łączności z Tu154M nr 101 około 10:15 c.m. a nie 10:23:30 jak podał MAK), to wtedy zamilkła i milczała do swej śmierci.Kto trzymał rękę na sprawie tych wydarzeń? Oczywiście A.Macierewicz, kłamca i specjalista od badania "końcóweczki" i szukania wstrząsów i wybuchów, które miały potwierdzać kłamstwa MAK-u o Siewiernym jako miejscu zdarzenia i śmierci Delegacji.Dlaczego tak postępował?Dlatego, że .realizował i realizuje interesy strony zachodniej(USA/Izrael, Niemcy, Francja) współodpowiedzialnych za tę zbrodnię.Polska i Polacy od 1939 roku, byli i są wykorzystywani jako narzędzie w rękach Zachodu(zdrada w 1939 roku, zlikwidowanie gen. W.Sikorskiego w 1943 roku, Jałta i wreszcie zbrodnia z 10.04.2010 roku, wszystko w ramach realizacji interesów Zachodu.Oby ta nowa geopolityka, zapoczątkowana przez D.Trumpa, w której Polska ma być regionalnym mocarstwem w wielobiegunowym świecie(też w interesie USA, realizowanym przez Trumpa, po 100 latach od TW z 1919 roku), została przez Polskę wykorzystana dla budowy silnej i bezpiecznej Polski i by te ofiary ostatniego stulecia, przyniosły Polsce pokój i pomyślny rozwój.	2	Dziennikarska szpica, 10 kwietnia 2010 roku, godzina 7:25
	4 lata temu	Romek M	"Jeśli twierdzi Pan, że Jaki te różniły się parametrami technicznymi mogącymi mieć wpływ na czas przelotu to proszę podać źródło."Dane na temat osiągów Jak-40 nr 044 pozyskałem z publikacji o tematyce związanej z polskimi siłami powietrznymi i było to w początkach mojego zaangażowania tematyką wydarzeń z 10.04.2010 roku.Dane te(publikacja i osiągi) miałem zapisane na swoim komputerze, na którym gromadziłem wszelkie dane związane z tą sprawą.W tamtych czasach byłem jeszcze bardzo naiwnym człowiekiem i traktowałem to moje prywatne archiwum jako trwałe.Tymczasem, kilka lat temu doszło do hakerskiego ataku na mój komputer i straciłem wszystkie dane na nim zapisane w tym i link do źródła o osiągach tego Jak-40 nr 044.Dane(osiągi) te odtworzyłem z moich komentarzy, w których je przywoływałem i są one następujące:Prędkość maksymalna, 600 km/hPrędkość przelotowa, 475-510 km/h(średnio - ~492 km/h)Zasięg, 2000 kmPułap 12.300 mnatomiast osiągi pozostałych Jak-ów to:Prędkość maksymalna, 510 km/hPrędkość przelotowa, 420 km/hZasięg, 1800 kmPułap 12.300 mOdnośnie wartości prędkości przelotowych, jakie osiągają samoloty pasażerskie, to oscylują one wokół 80% prędkości maksymalnej na referencyjnym pułapie lotu 8000 m.Im wyższy pułap, tym prędkość przelotowa może być większa(zmniejszone opory powietrza z uwagi na jego mniejszą gęstość wraz z wysokością).Policzmy zatem jaki jest procentowy udział podanej przeze mnie prędkości przelotowej w stosunku do prędkości maksymalnej obu wersji Jak-a?Jak-40 nr 044(475-510)/600 = 0.79-085(79-85%, średnio - 82%)Pozostałe Jak-i420/510 = 0.82(82%)Dla TU154M prędkość przelotowa to około 760 km/h a prędkość maksymalna to 950 km/h760/950 = 0.8(80%)Te wartości przeliczamy na czas lotu z Okęcia na Siewiernyj, przy dystansie do pokonania około 850 km:Jak-40 nr 044850/(492/60) = 104 min. (1:44 h)Pozostałe Jak-i850/(420/60) = ~121 min. (2:01 h)TU154M850/760/60) = ~67 min. (1:07 h)Teraz porównajmy te dane z czasem planowanych lotów samolotów w dniu 7 i 10.04,2010 roku:7.04.2010TU154M - 1:10 h (70 min.)Jak-40 - 2:20 h (140 min.)10.04.2010TU154M - 1:30 h (90 min.)Jak-40 nr 044 - 1:50 h (110 min.)Z porównania przedstawionych danych wynika, że czas lotu Jak-40 nr 044 w dniu 10.04.2010 roku, wynikający z podanych przeze mnie danych osiągów tego egzemplarza, jest zbliżony do czasu lotu podanego przez śp. Musia jako 1:45 h.Czas lotu TU154M w dniu 7.04.2010 roku podany w porządku uroczystości i potwierdzany przez: Witolda Lilientala w tekście dla GW pt. "Las Katyński 70 lat poźniej" wynosił 1:10 h(70 min.) i nył zgodny z wartością średniej prędkosci przelotowj dla tej maszyny.Natomiast czas lotu Jak-a w dniu 7.04.2010 roku, podany w porządku uroczystości jako 2:20 h nie mógł dotyczyć nr 044 ale jednego z pozostałych:(...)....w dniu 31 marca 2010 roku do Justyny Gładyś z Ambasady RP. W załączeniu do wiadomości Anna Kostarz przekazała pismo Pawła Odo ze wskazaniem przelotów samolotów w dniu 7 kwietnia 2010 roku tj. trzy samoloty Jak-40 (nr 034, 035 i 037) oraz jeden TU 154M (102)(...)Fragment "Postanowienia..... PO W-wa Praga)Osobnym wątkiem jest planowanie przez 36SPLT czasu lotów TU154M na dzień 10.04.2010 rok, które przekazywano do Kancelarii Prezydenta a ta do KPRM.W pierwszej wersji był to czas 2 h(start 6:30 LT c.p., lądowanie 10:30 LT c.m.(8:30 LT c.p.)W drugiej wersji był to czas 1:30 h(start 7:00 LT c.p., lądowanie 10:30 LT c.m.(8:30 LT c.p.)Moje hipotezy co do tych czasów przelotu zawarłem w notce:https://niepoprawni.pl/blog/35stan/smolensk-10042010-przesiadka-dziennikarzy-to-byla-ustawkalipa	2	Dziennikarska szpica, 10 kwietnia 2010 roku, godzina 7:25
	4 lata temu	Romek M	Czy jest to normalna funkcja oprogramowania na portalu?Przecież to nie ma sensu, wylogowywanie podczas aktywności na portalu i pisania komentarza, argumentując to "brakiem aktywności"?Tacy durni programiści by byli?	2	Dziennikarska szpica, 10 kwietnia 2010 roku, godzina 7:25
	4 lata temu	W wystąpienach które linkowałem	mówili o swoich motywacjach, nie będę powtarzał. PiS sam jest w stanie taki projekt przeprowadzić.psJak Ci się podoba działalność tutejszego obozu płomiennych dzierżawców monopolu na patriotyzm razem z naczelnikiem Gawrionem? Proszę o zdanie komentarza.	-2	Rosyjscy narodowcy z filorosyjskiej Konfederacji za zbolszewizowanymi sądami
	4 lata temu	@ Romek M	Bo, to nie Barska, a Targowicka.	3	Rosyjscy narodowcy z filorosyjskiej Konfederacji za zbolszewizowanymi sądami
	4 lata temu	Zmiana Konstytucji	konieczna do przeprowadzenia reformy o której pisałem.Można doraźnie przez izbę dyscyplinarną załatwiać karygodne sprawy ale wiesz co się będzie działo.Niestety sprawa sądownictwa została zabagniona. Prof. Strzębosz się bardzo przyczynił do tej patologii.Co do Konfederacji nie możesz mieć pretensji. Nie głosowanie jak PiS nie oznacza sojuszu z PO to chyba oczywiste, zwłaszcza że jako większość są sami w stanie zadbać o swoje projekty.	-5	Rosyjscy narodowcy z filorosyjskiej Konfederacji za zbolszewizowanymi sądami

Strony