Smoleńsk: presja, ale na wieżę

Czyli co? Wskazana pasywna pozycja w obliczu ingerencji MAK w dowody (tzn.w celowym ich fałszowaniu), mataczeniu, dostarczaniu niepełnej dokumentacji ? Właśnie to zaprezentował gaspadin Tusk, herr czy licho go wie...
Poza tym MAK nawet w Rosji nie jest traktowany jako autorytet:

"Co wiemy o MAK-u?

Według oficjalnej strony internetowej, jego siedziba mieści się w Moskwie, a do MAK należą: Azerbejdżan, Armenia, Białoruś, Gruzja, Kazachstan, Kirgistan, Mołdowa, Rosja, Tadżykistan, Turkmenistan, Uzbekistan i Ukraina. Pozostałe informacje dotyczą dokumentów i wydarzeń, brak jest natomiast informacji o strukturze Komitetu i zarządzie. Wiadomo, że w skład MAK wchodzi spółka Awiaregister, która za wydanie każdego certyfikatu inkasuje ok. 3 mln dol.

Krytycznie zarówno o MAK, jak i Tatianie Anodinie pisała rosyjska gazeta „Stringer”. W artykule z sierpnia 2001 r. czytamy: „Stworzony pod pretekstem utrzymania jednolitości lotnictwa na terenie WNP MAK nie jest organizacją legalną, ponieważ – według konstytucji Federacji Rosyjskiej – międzypaństwowe umowy muszą być ratyfikowane w Dumie Państwowej. Jednak umowy zawarte między państwami i MAK nie były ratyfikowane. Tatiana Anodina w sposób samozwańczy nosi mundur ministra lotnictwa cywilnego Rosji.

Jeśli rozpatrywać "kacykostwo" Tatiany Anodiny na płaszczyźnie prawa, to wszystkie certyfikaty wydane przez ową organizację nie mają mocy prawnej. Uchwała rządu Czernomyrdina (nr 367) z 23 kwietnia 1994 r., w którym MAK-owi dano pełnomocnictwa federalnego zarządu Federacji Rosyjskiej do wydawania certyfikatów dotyczących techniki lotniczej, została wydana wbrew konstytucji Rosji. Według umowy podpisanej między rządem Rosji i MAK (zatwierdzonej uchwałą premiera Wiktora Czernomyrdina) wszyscy funkcjonariusze tej dziwnej organizacji ze statusem dyplomatycznym nie podlegają odpowiedzialności sądowej podczas wykonywania obowiązków służbowych”.

W 2003 roku grupa deputowanych rosyjskiej Dumy wystosowała do ówczesnego prezydenta Putina list na temat działalności MAK, przekrętów z licencjami i wycinaniu konkurencji, który spotkał się z brakiem reakcji Władimira Putina. MAK oskarżany jest też o nieprawidłowości podczas przeprowadzania dochodzeń dotyczących katastrof lotniczych. Wskazuje się w nich, że ustalona przez MAK przyczyna katastrofy ma decydujący wpływ m.in. na ewentualne odszkodowania czy wręcz los linii lotniczej, której samolot się rozbił.

Co wiemy o synu T.Anodiny?
Z branżą lotniczą związany jest syn Tatiany Anodiny, Aleksander Pleszakow, który przez długie lata był prezesem linii lotniczych Transaero (teraz tę funkcję pełni jego żona Olga). W 2006 roku zamieszany był w skandal, który wykryła Rosyjska Izba Obrachunkowa, polegający na oszustwie finansowym na 300 mln dolarów. Sprawa ucichła dzięki zaangażowaniu wielu rosyjskich polityków oraz samej Tatiany Anodiny.

Syn Anodiny zwrócił się o pomoc do L. Czachmachczjana, senatora autonomicznej republiki Kałmucji, którego zięć był audytorem izby obrachunkowej.. Jak się później okazało, senatorowi, mimo chroniącego go immunitetu, Federalna Służba Bezpieczeństwa (następczyni KGB) założyła podsłuch. 2 czerwca 2006 r. Lewon Czachmachczjan został zaproszony do biura Transaero. Po wejściu natychmiast został aresztowany przez FSB, które znalazło w firmie 300 tys. dol., które – według świadków – były wręczone senatorowi jako łapówka.

Mimo że podczas procesu udowodniono, że taśma, na której nagrano rzekome negocjacje Pleszakowa i Czachmachczjana, została sfałszowana, senator został pozbawiony immunitetu i skazano go na dziewięć lat więzienia. Podobnie było z mecenasem senatora, Borysem Kuzniecowem, którego oskarżono o zdradę tajemnicy państwowej.

O szerokim arsenale metod eliminacji przeciwników powinniśmy pamiętać, wydając pochopną opinie o rzetelności śledztwa katastrofy w Smoleńsku i błędzie naszych pilotów."

contessa

PS. Tekst "Co wiemy o MAK-?" jest autorstwa dziennikarki, Magdy Figuskiej i pochodzi z jej wpisu na moim blogu na s24.